Přístav Brusel připojí svůj kontejnerový terminál k železniční síti do 30. června 2024 na základě dohody s federální a bruselskou vládou, společností Infrabel a SFPIM Real Estate. Cílem tohoto kroku je podpořit udržitelnost snížením silniční dopravy a emisí skleníkových plynů. Nákladní doprava v současné době představuje 17 % ujetých kilometrů v bruselském regionu, ale významně přispívá k emisím. Znovuzavedení nákladní železniční dopravy je součástí úsilí regionu o udržitelnější logistiku a zlepšení kvality ovzduší. Tento projekt je v souladu s regionálními, národními a evropskými strategiemi v oblasti klimatu.
Spolupráce několika zúčastněných stran, včetně federální vlády, regionu hlavního města Bruselu, bruselského přístavu, společnosti Infrabel a společnosti SFPIM Real Estate, usnadní toto důležité železniční spojení. Přístav Brusel prostřednictvím svého kontejnerového terminálu nabídne společnostem trimodální službu, která kombinuje vodní, železniční a silniční dopravu pro jejich zboží. Přímé železniční spojení s Belgií a zbytkem Evropy podpoří hospodářský rozvoj a sníží přetížení silniční dopravy, čímž přispěje k čistší a efektivnější dopravní síti.
Očekává se, že tento železniční projekt bude pro bruselský region významným přínosem. Snížení počtu nákladních vozidel na silnicích a snížení emisí skleníkových plynů zlepší bezpečnost silničního provozu a kvalitu života obyvatel. Cílem bruselského přístavu je zdvojnásobit objem přepravovaných kontejnerů, a podpořit tak ekologickou udržitelnost a hospodářskou prosperitu.
"Rozšířením kontejnerového terminálu, rozvojem městských distribučních center a nyní i tímto železničním spojením výrazně zlepšíme zásobování Bruselu zbožím a zároveň snížíme počet kamionů na našich silnicích a Brusel se stane příjemnějším místem pro život. Tyto projekty jsou součástí regionální, národní a evropské strategie v oblasti klimatu," uvedl Alain Maron, bruselský ministr pro změnu klimatu a životní prostředí.
"Železniční spojení s bruselským přístavem uvízlo v právní tísni, kterou se nám podařilo vyřešit po konzultaci se společností Infrabel a bruselským regionem. Obnovením železničního spojení s bruselským přístavem nabízíme nové logistické možnosti všem společnostem, které chtějí snížit svou uhlíkovou stopu a odlehčit silnicím v celém bruselském regionu," uvedl federální ministr pro mobilitu Georges Gilkinet a dodal: "Cíl je jasný: do roku 2030 chceme zdvojnásobit objem zboží přepravovaného po železnici a tato nová trať se na tom bude plně podílet a zároveň zajistí hospodářský rozvoj přístavu."
