Po odeznění bouře Hans a vyřešení naléhavých mimořádných událostí zahájila norská společnostBane NOR, provozovatel železniční infrastruktury, práce na obnovení provozu. Největší dopad, jehož oprava bude trvat dlouho, má zřícený most na trati Dovre (Dovrebanen). Dne 14. srpna 2023 se most Randklev přes řeku Lågen zřítil do řeky a trať zůstala uzavřena. Trať je stále uzavřena mezi Ringebu a Dombås, protože Bane NOR opravuje několik menších sesuvů půdy, které vyvolala bouře. Úseky mezi Oslem a Lillehammerem, mezi Dombås a Ulsbergem a Berkåk a Støren jsou otevřené. S plánem postavit dočasný most přes Lågen,
Od 14. srpna 2023 byla uzavřena také druhá trať vedoucí severně od Osla, trať Røros (Rørosbanen), a to kvůli silnému dešti, který vyplavil trať. Byly opraveny sesuvy půdy mezi Glåmosem a Haltdalenem a mezi Stensli a Graftåsem.
Společnost Bane NOR chce vyřešit problém železniční nákladní dopravy mezi Oslem a Trondheimem. Na trati Dovre jezdí denně 16 intermodálních vlaků a jeden až dva vlaky se dřevem. Aby se na kolejích udrželo co nejvíce zboží, přesměrovala společnost Bane NOR tři až čtyři nákladní vlaky denně na trať Røros spolu s osobní dopravou. A v některých případech může být nákladní železnice dokonce upřednostněna před osobními vlaky. V takovém případě by byla zavedena náhradní autobusová doprava. Jak uvádí Bane NOR ve svém skutečně vyspělém prohlášení, několik autobusů s lidmi může být lepším řešením než mnoho nákladních aut s tunami zboží.
