Janovský uzel jednotného projektu Terzo Valico dosahuje významného pokroku díky zprovoznění nově vybudovaného tunelu Facchini 1. Tento milník, kterého bylo dosaženo společným úsilím společností Webuild, Rete Ferroviaria Italiana a Italferr, představuje významný krok vpřed v celkovém rozvoji projektu Terzo Valico.
Tunel Facchini 1 je nedílnou součástí většího projektu Terzo Valico dei Giovi - Janovský uzel. Tento úsek je strategicky umístěn mezi úseky železniční trati Bivio Fegino a Bivio Polcevera a představuje přístup do ligurského přístavního města. Společnost Webuild, která vedla tým generálního dodavatele, spolu s inženýrskými znalostmi společnosti Italferr, obě dceřiné společnosti infrastrukturního klastru skupiny FS, sehrály klíčovou roli při úspěšném dokončení tohoto podniku.
Základem tohoto projektu byly inovativní stavební techniky. Historický tunel byl kompletně vybourán, aby se připravila půda pro nový tunel, který se vyznačuje inovativními stavebními metodami, jež nebyly v železničním sektoru dosud použity. Zejména technologie horizontálního směrového vrtání (HDD) byla použita ke zpevnění celé trati na dálku, což umožnilo rozšíření tunelu. Do země byly vstřikovány speciální směsi pro zlepšení stability a u jižního vjezdu do tunelu byl instalován nejmodernější ochranný kovový plášť.
Přepracovaný tunel Facchini 1 měří 137 metrů a vyznačuje se rozšířeným profilem, který je navržen pro nákladní vlaky evropského standardu s rozchodem PC80/PMO3. V souladu s cíli rozvoje vnitrostátní železniční infrastruktury a připravovaným propojením s Terzo Valico dei Giovi je tento úspěch rozhodujícím krokem ke zvýšení kapacity železnice. Důležité je, že obnovené trasy nákladních vlaků obnoví využívání bývalého spojení Janov-Ovada, čímž se zlepší železniční spojení v regionu.
