Sesuvy půdy v Gelidě a Rubí rozdělily narušení dopravy v Katalánsku na dvě blokády nákladní dopravy.

Sesuvy půdy v Gelidě a Rubí rozdělily narušení dopravy v Katalánsku na dvě blokády nákladní dopravy.
© Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible
Kromě tragické nehody v Adamuzu se Španělsko potýká s dalšími poruchami infrastruktury, které mají velký dopad na nákladní i osobní dopravu v Katalánsku.

Sesuv půdy v Gelidě (Alt Penedès) jižně od Barcelony nadále blokuje železniční trať s iberským rozchodem na koridoru Barcelona–Zaragoza, což výrazně omezuje vnitrozemskou nákladní dopravu mezi přístavem v Barceloně a Aragonem. Adif pozastavil provoz poté, co se sesuv náspu dopadl na osobní vlak Rodalies a zasáhl také silniční konstrukci AP-7 nad železnicí; Adif uvedl, že opravy železnice nelze zahájit, dokud státní silniční úřad nezabezpečí násyp, přičemž datum znovuotevření nebylo stanoveno, informuje El Mercantil.

Současně došlo k samostatnému sesuvu půdy v tunelu Rubí (oblast Barcelona), který zablokoval mezinárodní nákladní dopravu v normálním rozchodu spojující Katalánsko s Francií, což omezilo služby do/z přístavu Barcelona a donutilo vlaky k zastavení nebo omezení provozu, přičemž část dopravy byla omezena na terminál La Llagosta na základě zvláštních provozních opatření.

© Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible
© Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible

Jak je ovlivněna železniční doprava

  • Vnitrozemí Španělska (vnitrostátní toky): Uzavírka Gelida je hlavním omezením pro nákladní dopravu s iberským rozchodem mezi Barcelonou a Zaragozou, přičemž jsou hlášeny pouze omezené noční objížďky po alternativních trasách a nedostatečná kapacita pro běžné objemy.
  • Francie–Španělsko (přeshraniční toky): Blokáda tunelu Rubí je klíčovým omezením pro nákladní dopravu standardním rozchodem do Francie, omezuje mezinárodní služby a snižuje počet dostupných tras a terminálů .

Francouzská obchodní komora v Barceloně (CCI France Espagne) uvedla ve svém prohlášení na LinkedIn ze dne 4. února 2026, že objem nákladní železniční dopravy mezi Katalánskem a Francií/Evropou poklesl v posledních týdnech až o 80 %, a to v důsledku přerušení provozu v tunelu Rubí a dopadů nedávných železničních nehod.

© Port of Barcelona
© Port of Barcelona

Reakce sítě Rodalies (přednost cestujících, kontroly v celé síti)

Kromě dvou blokád nákladní dopravy rozšířily Adif a španělské ministerstvo dopravy kontroly v celé síti a nouzové práce v Rodalies, což se odrazilo v omezení rychlosti, částečném uzavření tratí a nahrazení autobusovou dopravou na několika koridorech od čtvrtka 5. února 2026. Adif oznámil práce na 31 místech a organizační změny, včetně nové struktury preventivní údržby a dalšího náboru v Katalánsku.


Související témata

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy