Tento dialog mezi odvětvími se zabývá ustanoveními obsaženými ve federální koaliční dohodě, která vyžadují lepší sladění harmonogramů renovací s dostupnými zdroji odvětví a zajištění stabilních podmínek odklonové dopravy. Cílem je zpřesnit stávající plány a navrhnout aktualizovaný harmonogram, který prodlouží strategii renovace koridoru do roku 2035.
Tyto diskuse ovlivní zpětná vazba z průmyslu, zejména pokud jde o stabilitu odklonových tras a kapacity stavebního sektoru. Zohledněny budou rovněž zkušenosti získané z dokončeného pilotního projektu renovace trati Riedbahn mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem, která byla dokončena během pěti měsíců a znovuotevřena 15. prosince 2024. Další plánovaná renovace v tomto rámci začne 1. srpna a bude se týkat trasy z Hamburku do Berlína.
Na základě tohoto dialogu předloží DB InfraGO německému Spolkovému ministerstvu dopravy (BMV) revidovaný návrh jízdních řádů ke konečnému posouzení a schválení. Následná schůzka v odvětví je naplánována na 9. července.
Souběžně s tím aliance DIE GÜTERBAHNEN, která zastupuje více než 100 společností působících v železniční nákladní dopravě, zdůraznila, že úpravy jízdních řádů by měly být doprovázeny zlepšením plánování realizace, přípravy tras a řízení odklonů. Aliance vyzdvihla odložení renovací mezi Hamburkem a Lübeckem, které umožní integraci s rozšířením trati Lübeck-Bad Kleinen, o které již dříve požádalo toto odvětví. Zdůraznila také nutnost zvýšeného plánovacího úsilí před rokem 2026, aby byla zachována provozní jistota a efektivita.
