Společnost PKP PLK modernizovala železniční přístup do přístavu Gdaňsk instalací nového systému řízení železniční dopravy na úsecích železniční tratě mezi Pruszczem Gdaňským a přístavem Gdaňsk Północny a tratě spojující Gdaňsk Południowy a Gdaňsk Olszynka.
Nově zavedený systém ERTMS/ETCS úrovně 1 podporuje strojvedoucí a výpravčí a zajišťuje bezpečnější provoz. Mezi funkce patří automatické zastavení vlaků v případě ohrožení a také nástroje pro lepší řízení tras a využití kapacity železnic.
Úkol byl součástí širší iniciativy na zlepšení železničního přístupu do gdaňského přístavu. Realizovalo jej konsorcium vedené společností Zakłady Automatyki Kombud spolu se subjekty Siemens Mobility z Varšavy a Mnichova. Až 85 % finančních prostředků pocházelo z Operačního programu Infrastruktura a životní prostředí.
Linka č. 226 spojuje přístav s jižním Polskem a objíždí centrum města. Nedávná modernizace této trasy zahrnovala nahrazení jednokolejného železničního mostu přes řeku Martwa Wisła dvoukolejnou konstrukcí, zvýšení rychlosti vlaků na 100 km/h a zvýšení celkové kapacity.
Tato investice doplňuje další modernizaci dokončenou v roce 2022, která se zaměřila na zlepšení železniční přístupové infrastruktury do přístavu Gdaňsk. Vylepšení zahrnovala:
- Elektrifikace a modernizace téměř 70 km tratí.
- Modernizace 233 výhybek v klíčových oblastech, včetně stanic Gdańsk Port Północny a Gdańsk Kanał Kaszubski.
- Rozšíření místního řídicího střediska v přístavu Gdańsk Północny a výstavba nového návěstidla vybaveného aktualizovanými počítačovými a telekomunikačními systémy.
Tato vylepšení umožňují na přístavních nábřežích překládat delší vlaky (až 750 metrů) a těžší náklady (22,5 tuny na nápravu). Nový silniční viadukt podél ulice Ku Ujście zajišťuje efektivní multimodální dopravu.
Významnou finanční podporu získal program modernizace železničního přístupu do přístavu Gdaňsk s celkovou investicí 260 milionů EUR. Přibližně 40 % finančních prostředků poskytl Nástroj pro propojení Evropy (CEF).
