Vinjanský viadukt měří 620 metrů a je nejdelším mostem na druhé koleji železniční trati. Slouží jako důležitá spojnice mezi tunelem Mlinarji (T7) a tunelem Škofije (T8), přičemž překonává údolí Vinjan. Tento úsek je součástí rozsáhlejšího projektu, který zahrnuje další dva viadukty, Glinščica, dokončený v roce 2022, a Gabrovica, dokončený na konci minulého roku. Výstavba Vinjanského viaduktu byla zahájena na jaře roku 2022.
Geologický a geomechanický průzkum odhalil v oblasti údolí, kde nyní stojí viadukt, dřímající fosilní sesuv. Aby byla zajištěna dlouhodobá stabilita a bezpečnost konstrukce, byla technika výstavby změněna z původně plánované metody postupného spouštění na volně konzolový přístup k výstavbě. Tato úprava vedla k přepracování návrhu viaduktu, snížení počtu sloupů v oblasti ohrožené sesuvy a změně rozměrů tak, aby byl zachován vizuálně příjemný poměr podobný zlatému řezu.
Dokončení viaduktu je významným milníkem v projektu a další kroky zahrnují výstavbu protihlukových a větrných bariér, které zmírní dopad na životní prostředí.
Během slavnostního ceremoniálu byla zdůrazněna podpora vlády urychlenému rozvoji železniční infrastruktury a její potenciál pro posílení ekonomiky prostřednictvím lepšího propojení přístavu Koper a širšího dopravního a logistického sektoru. Výstavba druhé železniční trati je považována za zásadní pro udržitelnou budoucnost dopravy v regionu, se zaměřením na snižování emisí skleníkových plynů a podporu železnice jako bezpečného a udržitelného způsobu dopravy.
Úspěšné dokončení stavby Vinjanského viaduktu, kterou realizovala slovinská stavební společnost Kolektor, je považováno za důkaz schopností místního průmyslu a za pozitivní krok k dosažení větší efektivity a kapacity slovinské železniční sítě. Projekt je součástí širší iniciativy na posílení železniční dopravy v Evropě, která je v souladu s cíli na zvýšení udržitelnosti a snížení ekologické stopy dopravy.
