Přístav TrailerPort, který má být dokončen do června 2024, představuje investici ve výši pěti milionů eur, přičemž dva miliony eur přispěla spolková vláda v rámci programu na podporu kombinované dopravy. Provozovatelem zařízení je společnostSächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO).
Přístav TrailerPort, který je v provozu v areálu Alberthafen Drážďany od roku 2021, odbaví ročně přibližně 25 000 přívěsů. Tyto přívěsy, odpovídající objemu nákladu zhruba 600 000 tun, přecházejí ze silnice na železnici a umožňují cestování zboží ze Saska a dalších regionů do Skandinávie. Poptávka po této službě vzrostla, což podnítilo vznik nového přístaviště TrailerPort, jehož cílem je zdvojnásobit kapacitu na 50 000 přívěsů a kontejnerů ročně.
Státní ministr Martin Dulig zdůraznil význam efektivní a ekologické nákladní dopravy pro saské hospodářství. Do roku 2030 se očekává výrazný nárůst těžké dopravy a Sasko se na tuto výzvu připravuje tím, že na 400kilometrovém úseku přesune nákladní dopravu ze silnice na udržitelnější železnici. Očekává se, že tento přesun sníží přetížení dálnic a přispěje k úsilí o ochranu klimatu.
Stavební projekt byl zadán společnosti Richard Schulz Tiefbau GmbH. Staveniště se bude rozkládat na ploše 18 000 metrů čtverečních a bude zahrnovat nakládací plochu odpovídající předpisům pro manipulaci s látkami nebezpečnými pro životní prostředí a parkoviště pro přibližně 100 přívěsů.
TrailerPort by měl provozovat až 20 blokových vlaků týdně ve třísměnném provozu, což je podstatný nárůst oproti současné kapacitě 10 blokových vlaků ve dvousměnném provozu. Kromě toho investice zahrnuje pořízení specializovaného vybavení, jako je například překladač, terminálový tahač a posunovací vozidlo pro efektivní manipulaci s návěsy a kontejnery.
