Švýcarský provozovatel železniční nákladní dopravy Hupac vyjádřil obavy z navrhovaných změn nákladů na železniční nákladní dopravu s odkazem na ekonomickou nejistotu a možný dopad na přechod na jiný druh dopravy. Ve svém prohlášení k částečné revizi vyhlášky FOT o přístupu k železniční síti (NZV-BAV) společnost Hupac zdůraznila problémy, kterým čelí evropská ekonomika, včetně konfliktu na Ukrajině a rostoucích cen energií, které vedly ke zvýšení výrobních nákladů a snížení disponibilního příjmu.
Hupac zdůraznil, že je důležité udržet konkurenceschopnost železnice, zejména v těžkých ekonomických časech. Zvýšení nákladů na infrastrukturu, jak je navrženo v revizi, by bylo kontraproduktivní pro přechod na jiný druh dopravy. Společnost argumentovala, že železnice by měla zůstat pro odesílatele atraktivní volbou, i když ceny silniční dopravy klesnou v důsledku nižší poptávky.
Hlavní obavou v souvislosti s revizí je kromě rostoucích nákladů na energii také navrhované zvýšení faktoru opotřebení o 18,5 %. U nákladní dopravy, zejména u těžkých vlaků, představují tyto prvky významnou část nákladů na infrastrukturu. Hupac varoval, že takové zvýšení by mohlo vést k nárůstu cen přibližně o 30 %, čímž by se nákladní železniční doprava stala méně konkurenceschopnou vůči silniční dopravě.
Na podporu přechodu na jiný druh dopravy a odlehčení infrastruktury navrhl Hupac několik opatření, včetně zachování současné ceny za opotřebení, pokračování ve snižování ceny za trakční proud, omezení prvků ceny za přístup na trať podle hmotnosti, zvýšení pobídek pro dlouhé vlaky, zachování bonusu za hluk a revize nařízení o poplatcích za zrušení.
