Společnost Bentheimer Eisenbahn zahájila letos na jaře několik projektů, včetně první nákladní dopravy na nové infrastruktuře do Garrelu, podpisu dlouhodobé smlouvy na údržbu kolejových vozidel se společností TRI Train Rental a zahájení stavebních prací na železniční trati Regiopa mezi Neuenhausem a Coevordenem.
První vlak s kukuřicí do Garrelu
První plný vlak naložený kukuřicí byl dodán společnosti GS Agri / Futterallianz v Garrelu pomocí modernizované železniční infrastruktury Friesoyther. Přibližně 2 000 tun nákladu bylo přepraveno na novou vlečku, jejíž součástí je zařízení na konverzi. Vlečka byla vybudována za 20 milionů eur a je vybavena pro logistiku obilí a krmiv.
Jedná se o první velkou železniční dodávku do této lokality, která byla připravena pro přepravu volně loženého zemědělského zboží po železnici. Společnost Bentheimer Eisenbahn koordinovala přepravu a provoz s příjemcem. Vlečka je nyní začleněna do regionálních nákladních toků a očekávají se další přepravy.
Spolupráce na údržbě s TRI Train Rental
Bentheimer Eisenbahn a TRI Train Rental podepsaly dlouhodobou smlouvu o údržbě. Smlouva formalizuje spolupráci, která začala na konci roku 2023, kdy Bentheimer Eisenbahn převzala část odpovědnosti za údržbu ECM 4 pro osobní kolejová vozidla TRI.
Společnost TRI poskytuje nouzové a náhradní služby s lokomotivami, zejména v Severním Porýní-Vestfálsku a Bádensku-Württembersku. Na základě této dohody je společnost Bentheimer Eisenbahn odpovědná za údržbu různých typů osobních vozů, včetně vozidel používaných v dálkové charterové a nouzové dopravě.
Smlouva se vztahuje nejen na údržbu podle zákonných lhůt, ale zahrnuje také přelakování a technický servis speciálních vozidel, jako jsou bistro vozy určené pro mezinárodní provoz. Dílenské kapacity v Bentheimu jsou využívány k řízení této zakázky souběžně se stávajícími službami pro místní dopravce.
Upgrade linky Regiopa: Stavba začíná v květnu
Přeshraniční železniční trať Regiopa mezi Neuenhausem a Coevordenem vstupuje do další fáze. Společnost Bentheimer Eisenbahn zadala firmě Stefen zakázku na rozšiřovací práce. Zahájení stavby je naplánováno na květen v Hoogstede.
Projekt zahrnuje modernizaci trati pro provoz rychlostí 100 km/h, výstavbu nových nástupišť v Hoogstede, Veldhausenu, Laarwaldu a Emlichheimu a technickou modernizaci 25 železničních přejezdů. Bude také instalováno třináct nových výhybek a 1 500 metrů protihlukových stěn. Environmentální opatření zahrnují specifická opatření, jako jsou například struktury stanovišť pro plazy.
Hodnota stavební zakázky činí 23,5 milionu eur. Podle zúčastněných společností se jedná o největší jednotlivý projekt zadaný v historii společnosti Stefen. Modernizace trati je součástí širší reaktivace zaměřené na zlepšení možností regionální a přeshraniční osobní dopravy.
