Veřejnou zakázku na elektrifikaci vysokorychlostních železnic zahájila společnost Rail Baltica 1. června 2022 a je považována za největší projekt elektrifikace železnic v Evropě realizovaný jako jediný projekt. Zadávací řízení probíhá ve dvou etapách a jeho ukončení je plánováno na konec roku 2023. Důvodem prodloužení je rozsah a složitost projektu elektrifikace a zadávacího řízení.
"I když neočekáváme, že by toto rozhodnutí mělo dopad na celkový časový harmonogram zadávacího řízení, čas navíc by všem potenciálním dodavatelům a partnerům umožnil zajistit vyšší kvalitu podkladů pro kvalifikační fázi a zajistit dostatečné sladění s potenciálními budoucími partnery v této počáteční fázi zadávacího řízení," uvedl Kristjan Piirsalu, ředitel pro zadávání veřejných zakázek společnosti RB Rail AS.
Na celkové délce 870 km dvoukolejné trati bude třeba nainstalovat více než 2 000 km trakčního vedení, přibližně 4 350 tun měděného materiálu a 50 000 stožárů.
Veřejná zakázka zahrnuje komponenty, jako jsou přípojná místa vysokého napětí, připojení trakčních napájecích stanic k veřejným elektrickým sítím vysokého napětí, trakční napájecí stanice, trakční trakční systém, systém řízení a ovládání energie a další komponenty přímo spojené s energetickým subsystémem.
