Ověření vlečných letů ukázalo, že systém Seawing funguje podle plánu a poskytuje první tuny trakce, které pomohou snížit spotřebu paliva a emise plavidla, vysvětlil vedoucí projektu Mathieu Reguerre:
"Zatím jsme ověřili fáze vzletu, stoupání, klesání a přistání křídla. Během této poslední fáze se nám podařilo spustit křídlo na horizont, aby drak poskytl trakci a pomohl tak pohánět loď."
Cílem těchto zkoušek je otestovat a ověřit výkonnost systému Seawing, zcela nové technologie vyvinuté s využitím odborných znalostí v oblasti řízení a automatizace letu v letectví. Konečný výrobek bude pracovat s vysokým stupněm automatizace a bude létat ve výšce 300 metrů nad mořem ve tvaru "osmičky", aby se znásobila tažná síla.
Podle společnosti je nyní automatický vzlet a přistání plně funkční a trakční lety jsou ověřeny, další fáze se zaměří na dynamické lety, shromažďování údajů o výkonnosti a dolaďování automatického systému.
