Evropské železniční sítě se dlouhodobě potýkají s problémy v oblasti údržby a modernizace. Na obzoru se však objevuje slibné řešení v podobě robotického systému schopného opravovat kolejnice a výhybky. Vyvinula jej společnost Robel Rail Automation, bavorský specialista na údržbu železniční infrastruktury, a předznamenává tak novou éru automatizované údržby železnic.
Systém je vybaven kolejovým vozem se dvěma roboty FANUC, které účinně detekují a odstraňují vnitřní i vnější závady. Prostřednictvím plně automatických procesů svařování, frézování a broušení provádějí roboty přesné opravy, čímž zefektivňují údržbu v evropských železničních sítích. Několik prototypových systémů je již v provozu a jejich plná komerční dostupnost se očekává během příštích dvou až tří let.
Thomas Weis, vedoucí vývoje společnosti Robel Rail Automation, zdůrazňuje rostoucí poptávku zákazníků po systémech roboticky asistované údržby, zejména při komplexních opravách na výhybkách. Vzhledem k tomu, že se provozovatelé železničních sítí potýkají s nedostatkem kvalifikovaných pracovníků, nabízí robotický systém životaschopné řešení pro řešení časově náročných a složitých opravárenských úkolů.
Automatizační systém Robel Rail zajišťuje nepřetržitou údržbu s nejvyšší úrovní bezpečnosti a efektivity využití zdrojů. Tento komplexní přístup pomáhá odhalit nepostřehnutelná poškození a poskytuje zákazníkům digitální měření a procesní data. Po zavedení tohoto robotického systému se evropské železniční sítě mohou těšit na vyšší efektivitu, zkrácení prostojů a zlepšení kvality infrastruktury.
"Modernizace železniční i silniční sítě je velmi potřebná. Roboti mohou pomoci rychleji dokončit zdlouhavé projekty údržby tím, že převezmou opakující se práce, a tím alespoň částečně kompenzovat rostoucí nedostatek pracovních sil," řekl Ralf Völlinger, generální ředitel pro robotiku ve společnosti FANUC Europe.
