Posledním manažerem v našem seriálu z talkshow RAILTALKS, která se koná v Berlíně, je předsedkyně Sdružení uživatelů soukromých nákladních vozů (VPI: Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten ) Malte Lawrenz. Řekl, že jsme zatím nedefinovali pojem "inteligentní aktiva" a on může pouze vyjádřit svůj pohled na věc.
"V tuto chvíli je chytrý majetek více než dříve železniční vagón. Od desítek let nebo staletí byl železniční vůz jen věcí z oceli bez inteligence. A nyní se dostáváme do fáze, že všechny půjčovny, které (VPI) na železnici zastupujeme, dělají z majetku inteligenci," a pokračuje:
"Vybavili je telematikou, vybavili je nejrůznějšími senzory a to je začátek toho, že tato aktiva budou chytrá. A uvidíme, kam to povede a kam to bude v budoucnu směřovat," dodal Malte Lawrenz.
Malte Lawrenz pracoval ve společnosti GATX Rail. Nejprve pro německý region, poté pro celou Evropu. Od roku 2012 působil jako vedoucí sdružení na dobrovolné bázi. V červenci 2017 se členové rozhodli změnit jeho funkci z čestné na plný úvazek.
Sdružení uživatelů soukromých nákladních vozů (VPI) bylo založeno v roce 1921 v Berlíně a je jedním z nejstarších sdružení v tomto odvětví.
Mezi členské společnosti VPI patří přední evropské půjčovny nákladních vozů i malí specializovaní provozovatelé vozů. S celkovým vozovým parkem čítajícím více než 83 000 vozů zajišťují přepravu zboží všeho druhu šetrnou ke klimatu.
Kromě držitelů vagonů patří mezi členy VPI také přepravní společnosti, které pronajímají vagony. Počet dílen pro údržbu a stavbu vagonů ve sdružení se v průběhu let neustále zvyšoval.
