Společnost Northrail nedávno schválila přechod svého vozového parku dieselových lokomotiv na alternativní paliva. Tato iniciativa je součástí pokračující snahy společnosti Northrail přizpůsobit svůj provoz ekologičtějším postupům.
Úpravou stávajících lokomotiv chce společnost Northrail snížit emise uhlíku a závislost na tradiční naftě. Tato úprava zahrnuje jak technické úpravy lokomotiv, tak školení provozního personálu, aby mohl efektivně zacházet s novými druhy paliva.
Společnost Northrail oznámila, jaká konkrétní alternativní paliva bude používat ve svých dieselových lokomotivách. Mezi tato paliva patří hydrogenovaný rostlinný olej (HVO), metylester mastných kyselin (FAME) a palivo GTL (Gas-to-Liquid). Tyto možnosti byly vybrány pro jejich schopnost výrazně snížit uhlíkovou stopu provozu lokomotiv ve srovnání s tradiční motorovou naftou.
HVO je obnovitelná nafta vyráběná z rostlinných olejů nebo živočišných tuků, která je známá svou vysokou kvalitou a schopností snižovat emise skleníkových plynů. FAME, běžně označovaná jako bionafta, se vyrábí z rostlinných olejů nebo tuků a používá se k rozšíření nebo nahrazení minerální nafty. GTL je zase syntetické palivo vytvořené ze zemního plynu procesem konverze, při kterém vzniká alternativa nafty s čistým spalováním.
Tato paliva jsou součástí strategie společnosti Northrail přizpůsobit se udržitelnějším zdrojům energie a zároveň zachovat efektivitu a spolehlivost svých železničních služeb.
Toto rozhodnutí také odráží strategii společnosti Northrail, která se snaží dodržovat stále přísnější předpisy v oblasti životního prostředí. Očekává se, že přechod na alternativní paliva bude mít praktický přínos v podobě nižší spotřeby paliva a nižších nákladů na údržbu díky čistším spalovacím vlastnostem mnoha alternativních paliv.
