Na nákladní trati Stechford-Aston v Birminghamu byly znovu otevřeny koleje po instalaci masivního mostu o nosnosti 2 600 tun (3 200 tun se zatížením železnice), který vybudovala společnost Network Rail ve spolupráci s HS2. Ocelobetonová konstrukce se stala nejdelším železničním mostem o jednom rozpětí v této části Anglie.
Potřebuje tento volný prostor, aby pod ním mohly být vybudovány budoucí koleje pro novou britskou železnici s nulovými emisemi uhlíku, po kterých budou moci vlaky HS2 vjíždět do depa ve Washwood Heath.
Demolice starého železničního viaduktu a instalace nového mostu uzavřela na 23 dní toto spojení s nákladním železničním terminálem v Birminghamu.
Patrick Cawley, ředitel "On Network Works" pro Network Rail a HS2, říká: "Vidět první vlak projíždět přes tuto ikonickou stavbu je hrdým okamžikem pro stovky lidí, kteří pracovali po celou dobu pandemie na tom, aby se tento nový most stal skutečností.
Zhotovitelem projektu byla společnost Skanska.
"Instalace železničního mostu přes stávající železniční trať je složitý inženýrský projekt, který vyžaduje obrovskou zručnost a nasazení všech zúčastněných. To, že se nám ho podařilo realizovat včas a navzdory omezením vyplývajícím ze smlouvy Covid-19, je fantastický úspěch a svědčí o práci celého týmu," vysvětluje Rosario Barcena, ředitel programu Skanska Rail.
Stavba a instalace mostu, známého jako SAS 13, vyžadovala přesné plánování a inženýrské práce a použití těžké techniky.
Začátkem tohoto měsíce byla konstrukce po předmontáži na místě v rámci inženýrského projektu, který trval více než dva roky, navezena na místo pomocí dálkově řízených vozidel. Stavba na místě snížila emise uhlíku a snížila počet jízd nákladních vozidel po místních silnicích, čímž minimalizovala dopady na místní komunitu.
Most v číslech:
- Weighs a total of 2,600 tonnes (3,200 with the railway weight now on top)
- Spans a distance of 92 metres
- Is held together by 26,715 bolts weighing a total of 25 tonnes
- The whole project uses 3,601 cubic metres of concrete
- And 1,118 tonnes of steel (equivalent to 940 Mini Cooper cars)
- Is an investment of £85m to ready the existing railway for HS2
