Společnost SIM Factor oznámila řadu smluv o dodávkách simulátorů a zahájení projektů na několika evropských trzích, které se týkají provozovatelů osobní dopravy, nákladních společností, školicích středisek a vzdělávacích institucí.
Nová smlouva pro společnost CP v Portugalsku
V Portugalsku podepsala společnost SIM Factor smlouvu se společností CP - Comboios de Portugal na dodávku dvou simulátorů určených pro nové vlaky Stadler FLIRT. Rozsah zakázky zahrnuje jeden stacionární simulátor s celou kabinou namontovaný na plošině se šesti stupni volnosti pohybu a jeden přenosný simulátor dodaný v konfiguraci SMART Lite. Projekt zahrnuje také stanice instruktorů a pozorovatelů a modelování 258,4 km portugalských železničních tratí.
Úspěšný vývoj na polském trhu osobní a nákladní železniční dopravy
V Polsku získala společnost SIM Factor několik zakázek v osobní i nákladní dopravě. Společnost Koleje Śląskie si pro své školicí středisko objednala vlakový simulátor Impuls 2 s plnou kabinou, zatímco stávající simulátor Elf 2, který byl dodán dříve, projde modernizací. Simulátor Impuls 2 reprodukuje kabinu strojvedoucího v plném měřítku a podporuje výcvik se systémy ETCS a GSM-R, nouzové postupy a energeticky úspornou jízdu. Vizuální prostředí zahrnuje přibližně 8 200 km polských železničních tratí.
Společnost Qemetica Cargo si objednala simulátor elektrické lokomotivy SMART Lite, který bude instalován v jejím závodě v Inowroclawi. Simulátor je určen pro školení strojvedoucích a seznámení s trasou a obsahuje moduly ETCS a GSM-R. Strojvedoucí budou mít přístup k více než 8 200 km modelových železničních tratí v Polsku.
Společnost Cargo Master rovněž uvedla do provozu simulátor SMART Lite, který již byl nainstalován a uveden do provozu. Zařízení podporuje školení řidičů a přípravu kandidátů s přístupem do rozsáhlé databáze polských tras a moderních systémů řízení dopravy.
Noví zákazníci v oblasti vzdělávání
V oblasti vzdělávání podepsala Slezská technická univerzita smlouvu na celokabinový simulátor elektrické lokomotivy odpovídající zkušebnímu standardu UTK CEMM. Simulátor je založen na uspořádání kabiny Siemens Vectron a umožňuje simulaci různých trakčních charakteristik, včetně Vectron, TRAXX, Dragon a ES64U4. Součástí projektu je také pět pracovních stanic pro modelování a úpravu železničních sítí, které studentům umožňují navrhovat trasy a provozovat je přímo v simulátoru. Dodávka je plánována do poloviny března 2026.
Na úrovni středního školství uvedla společnost SIM Factor do provozu druhý simulátorový stůl SMART ve školním komplexu v Tłuszczu. Instalace zahrnuje univerzální stůl pro elektrické lokomotivy a univerzální stůl pro EMU založený na platformě Impuls. Oba simulátory mohou pracovat v reálném čase se sdílenými scénáři, což podporuje souběžný výcvik a nouzová cvičení. Projekt je součástí vzdělávacího programu spolufinancovaného z evropských fondů.
V Katovicích byl ve školicím středisku KG Rail uveden do provozu simulátor Vectron, který odpovídá normám UTK. Simulátor obsahuje systémy ETCS úrovně 1 a 2, rádio GSM-R a přístup k více než 8 000 km železničních tratí, což podporuje výcvik strojvedoucích i kandidátů na strojvedoucí.
Vojenská připravenost se rozšiřuje o železniční simulaci
Společnost SIM Factor uvádí, že kromě jednotlivých projektů její simulační prostředí nyní zahrnuje více než 10 500 km obnovených železničních tratí v celé Evropské unii. Systém využívá geograficky specifické terénní a satelitní údaje a podporuje scénáře od běžného provozu až po incidenty, poškození infrastruktury a narušení provozu.
V dnešním světě se objevují nové scénáře, které je třeba trénovat, a to včetně potenciálních hrozeb, jako jsou výbušná zařízení, snahy o vykolejení a další, na které musí být strojvedoucí lokomotiv připraveni a vycvičeni - což v Evropě po mnoho desetiletí nebylo. Společnost SIM Factor proto tyto scénáře zahrnula do svého výcvikového softwaru a zákazníci si mohou být jisti, že jejich strojvedoucí jsou na tyto stále se zvyšující hrozby na železnici v Evropě dobře vyškoleni.
