Projekt FP2-MORANE-2 je nyní v plném proudu. V jeho rámci bude testována technologie budoucího železničního mobilního komunikačního systému (FRMCS) v reálných podmínkách. Tento projekt je součástí Evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS), jehož cílem je zvýšit kapacitu, digitalizaci a konkurenceschopnost železniční osobní a nákladní dopravy v Evropské unii.
Tento rozsáhlý projekt, který bude trvat 34 měsíců, bude testovat a prosazovat specifikace pro zabezpečovací technologie připravené pro trh na nejvytíženějších železničních tratích v Evropě a zajistí, aby tyto specifikace byly připraveny a zohledněny v budoucích revizích TSI. V rámci projektu budou prototypy FP2-MORANE-2 testovány ve třech evropských laboratořích a v reálných traťových podmínkách. To bude zahrnovat jak konvenční, tak vysokorychlostní tratě.
Vzhledem k tomu, že systém GSM-R bude do roku 2030 zastaralý, je nový systém FRM-CS prioritní technologií pro budoucí železniční systém. Projekt 2. rámcového programu Horizon Europe-MORANE-2 je spolufinancován programem Europe's Rail (EU-RAIL) a společným podnikem European Smart Networks and Services (SNS JU) ve výši 13,5 milionu EUR. Projekt byl oficiálně zahájen 1. prosince 2024. Skládá se ze šesti pracovních balíčků pro ověření nejnovější verze specifikací FRMCS Agenturou Evropské unie pro železnice (ERA).
"Evropský železniční dodavatelský průmysl je odhodlán zajistit, aby systém FRMCS, jako součást celkového zavádění systému ERTMS, byl plně úspěšný. Všichni aktéři musí společně zajistit, aby byl přechod na FRMCS včasný a co nejplynulejší. FP2-MORANE-2 přispěje k dodání specifikací FRMCS pro novou TSI CCS. Tento projekt podpoří vývoj technologií FRMCS a jeho cílem je získat první nasaditelná komerční řešení FRMCS brzy po dokončení testování a hodnocení," komentoval Enno Wiebe, generální ředitel UNIFE.
