Společnost GATX Rail Europe reagovala na výzvu Evropské agentury pro železnice (ERA), aby provozovatelé vagonů zavedli na železnici větší bezpečnostní opatření nad rámec vizuální kontroly čepů nákladních železničních vozů. Do svého portfolia zavedla nové řešení, které je založeno na telematice a senzorech.
Nové řešení má zásadní význam pro prevenci železničních nehod a větší bezpečnost v extrémních situacích, jako jsou chladné nebo bouřlivé povětrnostní podmínky. Bezpečnostní řešení GATX pro čepy poskytuje systém dvoukontaktních snímačů, který ověřuje, zda je závěsné zařízení správně zajištěno a čep správně umístěn. Informace o správném zatížení se zobrazují na displeji umístěném na obou stranách vozidla a také na jakémkoli mobilním zařízení prostřednictvím připojení Bluetooth.
Bezpečnostní řešení čepu GATX proto poskytuje systém dvou kontaktních snímačů, který ověřuje, zda je závěsné zařízení správně zajištěno a čep správně umístěn. Informace o správném naložení se zobrazují na displeji umístěném na obou stranách vozu a také prakticky na jakémkoli mobilním zařízení prostřednictvím připojení Bluetooth.
Senzory šetří čas, protože je lze spárovat s mobilním zařízením a kontrolovat správný stav naložení vozu v reálném čase, nikoliv až post factum, čímž se předejde dalším korekcím a zpožděním. Údaje lze navíc zobrazit na webovém portálu, kde si zákazníci mohou nastavit upozornění, když vůz opustí geograficky definovanou oblast se "špatným" stavem nakládky.
"T3000e, který je již vybaven senzory GPS, může najednou přepravovat dva přívěsy, a vykazovat tak dva závěsy. Každý závěs má zásuvku vybavenou senzory s certifikací ATEX. Data se zobrazují na dvou displejích pro každý závěs na každé straně vozu, což nabízí důkladnější přehled. Údaje ze snímačů jsou přenášeny do GPS podobného rozbočovači, takže naši klienti mohou zůstat pohodlně ve spojení prostřednictvím Bluetooth. Řešení lze snadno upravit nebo rozšířit podle individuálních potřeb a integrovat s IT systémy zákazníka pomocí standardního rozhraní ITSS. Celkově poskytujeme komplexní, snadno dostupné řešení, které přidává vrstvu bezpečnosti k současným vizuálním kontrolám čepů železničních vozů," řekl Hubert Gołębiewski, IT manažer pro digitalizaci a inovace ve společnosti GATX Rail Europe.
