Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Program zahrnuje modernizaci 19 lokomotiv.
Tyto povolení, oznámená dne 13. dubna 2026, navazují na dřívější povolení udělené Srbskem v roce 2023 a umožňují přeshraniční provoz spojující střední Evropu s jadranským regionem.
Jednotky byly předány 8. dubna 2026 a již byly uvedeny do provozu, což umožnilo vyřazení pěti starších lokomotiv s průměrným stářím 40 let.
Tato zakázka rozšiřuje kapacity společnosti Kraftdragarna v oblasti komplexní infrastrukturní logistiky a umožňuje přepravu nadrozměrných a těžkých komponentů po celé švédské železniční síti.
Mezi novinky patří osm nových osobních vagónů na lince Astana–Omsk a uvedení 24 lokomotiv do provozu v různých depech.
Podle společnosti Northrail umožní tato rozšiřitelná konfigurace provoz v zemích jako Polsko, Česká republika, Slovensko, Slovinsko a Chorvatsko, jakmile budou příslušné balíčky aktivovány.
Tato lokomotiva s duálním pohonem bude disponovat specifickými technickými schváleními pro provoz na Slovensku a v České republice, a to vedle stávající certifikace pro region DACH.
Tyto speciální vagóny jsou vybaveny sedadly a palubním zázemím pro personál, jehož úkolem je zajistit vojenskou techniku během mezinárodní železniční přepravy.
První karoserie lokomotivy již byla vyrobena a první jednotka by měla dorazit na Ukrajinu počátkem roku 2027 za účelem certifikace a zkoušek životnosti. Dodání celé flotily 55 lokomotiv je plánováno na květen 2029.
Strojvedoucí vlaku TGV zahynul při srážce s vojenským konvojem v departementu Pas-de-Calais
Toto zařízení bude poskytovat servis motorů pro vozový park společnosti Renfe a pro zákazníky společnosti Mitsubishi v celé Evropě, na Blízkém východě, v Asii a v Latinské Americe.
Zbývající lokomotivy by měly být dodány v průběhu roku 2026.
Zakázku řídí společnost AB Transitio, švédská regionální agentura zabývající se leasingem kolejových vozidel.
Zbývajících 44 vagónů z této zakázky má být dodáno ještě před letní sezónou 2026.
Společnost Hitachi Rail vyrobí pro železniční společnost Seibu Railway nový vlak s luxusní restaurací, jehož cílem je nabídnout cestujícím prvotřídní zážitek na palubě. Vlak by měl být uveden do provozu v roce 2028.
České dráhy (ČD) provádějí rozsáhlou reorganizaci vozového parku v návaznosti na dokončení dodávky 106 vozů Pesa RegioFox.
Do roku 2031 je plánována renovace celkem 931 vlakových souprav, přičemž v 10 průmyslových technických centrech bude současně probíhat renovace až 55 souprav.
Touto dodávkou se završuje program rozšiřování vozového parku, který podporuje přechod k přímému provoznímu řízení na železniční trati Vitória–Minas.
Tento vůz je vylepšenou verzí stávající platformy IC+ a vyznačuje se přepracovaným interiérem a upravenými technickými parametry, které mají za cíl snížit náklady během životního cyklu.
Objednávka zahrnuje 10 lokomotiv a 91 vagónů, které by měly být od roku 2030 nasazeny na tratích Stockholm–Narvik a Stockholm–Umeå.