Logistický operátor VLIzařadil poslední kus ze sedmidílné objednávky lokomotiv od společnosti Wabtec do svého vozového parku společnosti Centro-Atlântica (FCA). Investice ve výši 600 milionů BRL (111 milionů EUR) do lokomotiv ES43BBi navazuje na zavedení regulačního modelu pro železniční nákladní dopravu (ATF-C) . Díky této dodávce se celkový počet nových lokomotiv ve vozovém parku společnosti od roku 2024 zvýšil na 27 kusů.
Lokomotivy řady ES43BBi, vyráběné v Contagem ve státě Minas Gerais, jsou optimalizovány pro přepravu těžkých nákladů na tratích s metrickým rozchodem. Tyto lokomotivy řady Evolution jsou vybaveny vysoce účinnými dieselovými motory kompatibilními s biopalivy, které umožňují snížení spotřeby paliva o 6 % oproti předchozím modelům. Jednotky jsou vybaveny automatickým řízením rychlosti, systémy nouzového brzdění a sledováním parametrů v reálném čase pro preventivní údržbu.
V rámci modelu ATF-C získává společnost VLI provozní autonomii, která jí umožňuje využívat vlastní kolejová vozidla a posádky v rámci koncese na železnici Vitória-Minas (EFVM). Provozovatel se dosud při přepravě spoléhal na vybavení a personál společnosti Vale. Nový model umožňuje přepravu 22 milionů tun nákladu ročně, včetně ocelových výrobků, hnojiv a obilovin, mezi státem Minas Gerais a přístavy v Espírito Santo.
Zatímco společnost VLI přebírá odpovědnost za plánování jízdních řádů a dispečink vlaků, společnost Vale zůstává koncesionářem EFVM odpovědným za údržbu infrastruktury a služby v oblasti přepravy železné rudy. Společnost VLI předpokládá, že úplný přechod na rámec ATF-C dokončí do druhé poloviny roku 2026.
