Tento projekt v hodnotě přibližně 831 milionů EUR bude realizovat konsorcium složené ze společností Hitachi, Toshiba Corporation a Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation. Vlaky, jejichž dodávka je plánována od roku 2026, budou vycházet z vysoce moderního vlaku N700S společnosti Central Japan Railway Company.
Připravované vlaky budou dlouhé 300 metrů a budou jezdit maximální rychlostí 300 km/h. Ve srovnání se stávajícími vlaky 700T budou mít lepší aerodynamické vlastnosti a nižší hmotnost. Začlenění kompaktního trakčního systému se zařízením z karbidu křemíku (SiC) s chladicím systémem bez dmychadla zajistí mimořádnou energetickou účinnost. Kromě toho budou vlaky vybaveny lithium-iontovými bateriemi (SCiBTM), které zajistí napájení při nízkorychlostním provozu během výpadku proudu.
Společnost THSRC provozuje vysokorychlostní vlaky mezi Tchaj-pejí a 350 km vzdáleným Kaohsiungem od roku 2007 a zavádí tak na Tchaj-wanu známý japonský systém Šinkansen. V současné době tuto službu zajišťuje 34 vlakových souprav 700T. Dodalo je konsorcium vedené společností Kawasaki Heavy Industries, přičemž poslední vlaková souprava byla dodána v roce 2015. Tyto vlaky vycházejí z vlaků řady 700 Šinkansen, které v Japonsku používají společnosti JR West a JR Central.
