Francouzský provozovatel SNCF Voyageurs zadal společnosti CAF zakázku na dodávku 22 vlaků Intercités s označením Oxygène. Tyto vlaky budou jezdit na trati Bordeaux-Marseille. Jedná se o doplněk k 28 vlakům, na které již byla uzavřena smlouva pro linky Paříž-Limoges-Toulouse a Paříž-Clermont-Ferrand v roce 2019. V původní smlouvě na vlaky Oxygène byla zahrnuta opce na rozšíření dodávky až o dalších 75 vlaků.
Tato nová zakázka na dalších 22 vlaků představuje celkovou hodnotu přes 400 milionů eur. Vlaky budou kompletně vyrobeny v závodech CAF v Alsasku, kde se již vyrábí většina z 28 vlaků z první zakázky.Nákup nových kolejových vozidel Intercités financuje stát, který má na starosti síť TET (Trains d'Équilibre du Territoire). Tato síť zahrnuje vlaky na střední a dlouhé vzdálenosti obsluhující francouzská města, která nejsou propojena vysokorychlostní železnicí.
Vlaky Intercités Oxygène mají celkovou kapacitu 420 míst k sezení, z toho 317 ve druhé třídě a 103 v první třídě. Sedadla byla navržena speciálně pro tento vlak. Jejich estetický vzhled připomíná design původních sedadel vlaků Corail, která byla poprvé představena před 50 lety. Vozy budou rovněž vybaveny LED světly na čtení, elektrickými zásuvkami, USB porty a vysokorychlostní Wi-Fi.
Na zkušebním okruhu Velim v České republice provádí společnost CAF v současné době řadu testů. Účelem těchto zkoušek je ověřit konstrukci a výkon vlaku Oxygène shromážděním a zaznamenáním důkazů o správném provozu kolejových vozidel s cílem ověřit soulad s příslušnými vnitrostátními a evropskými železničními požadavky. Souběžně bude pokračovat sériová výroba vlaků v závodech Beasain a Reichshoffen. Od podzimu 2025 bude na francouzské železniční síti po dobu několika měsíců prováděna série schvalovacích zkoušek. A konečně od roku 2026 budou vlaky Oxygène testovány v reálných podmínkách na zamýšlených trasách Paříž-Clermont-Ferrand a Paříž-Limoges-Toulouse.
