Ministerstvo dopravy a udržitelné mobility prostřednictvím společnosti Adif odhadlo investice do tohoto projektu na 55 milionů EUR. Cílem zakázky je zajistit spolehlivost a dostupnost těchto lokomotiv, které hrají klíčovou roli při posunu a službách na poslední míli v nákladních terminálech a podporují údržbářské práce na železniční síti.
Součástí tendru je obnova systémů a komponentů pro prodloužení životnosti lokomotiv a pětiletý plán údržby pro zachování efektivního a bezpečného provozu. Lokomotivy zapojené do tohoto projektu jsou z třídy 311 a jsou dislokovány v různých logistických zařízeních v různých regionech:
- Severozápad: A Coruña San Diego a Vigo Guixar
- Severovýchod: Cerbère, Port Bou, Barcelona Can Tunis, Barcelona Morrot, Granollers, Castellbisbal, Martorell, Tarragona Constanti a Tarragona Mercancías.
- Sever: Hendaye, Irún, Bilbao Mercancías, Pamplona, Noáin a Miranda de Ebro Mercancías.
- Uprostřed: Abroñigal, Vicálvaro Mercancías a Villaverde Mercancías.
Adif v současné době provozuje v logistických centrech flotilu 97 lokomotiv vyrobených v letech 1989 až 1991:
- 43 x třída 311
-
54 x třída 310
Kromě toho má společnost 29 lokomotiv určených k údržbě železniční infrastruktury v celé síti a dalších 21 lokomotiv je ve fázi výroby - šest pro standardní rozchod, 12 pro iberský rozchod a tři pro úzkorozchodnou síť.
