Společnost Adif zahájila schvalovací zkoušky nového auskultačního vlaku určeného pro tratě konvenčního rozchodu. Nový auskultační vlak, vyvinutý ve spolupráci se společností Stadler, je součástí investice ve výši 74,4 milionu eur do tří nových jednotek, jejichž uvedení do provozu je plánováno na rok 2024. Tyto vlaky jsou nezbytné pro provádění podrobných inspekcí infrastruktury a prediktivní údržby, jsou vybaveny pokročilými diagnostickými nástroji pro vyhodnocování stavu tratí a minimalizaci možných mimořádných událostí.
Adif již disponuje flotilou 6 auskultačních vozidel pro konvenční a vysokorychlostní tratě. Dodávka těchto tří nových auskultačních vlaků a dvou dalších jednotek pro vysokorychlostní tratě objednaných u společností Talgo a CAF, což představuje investici ve výši 68,3 milionu eur, reaguje na růst železniční sítě a analýzu infrastruktury pro její optimální údržbu.
Kromě toho společnost Adif vyčlenila téměř 300 milionů eur na nákup 43 nových lokomotiv od společnosti Stadler, aby posílila své údržbářské operace na vysokorychlostní, konvenční a metrické síti. Tyto lokomotivy, určené pro různé údržbářské úkoly včetně průzkumu tratí a likvidace mimořádných událostí, jsou vybaveny pokročilými signalizačními a komunikačními systémy a jsou schopny vyvinout rychlost až 160 km/h. Prvních 22 objednaných lokomotiv bylo homologováno, bylo jim uděleno schválení pro uvedení na trh a po dokončení školení strojvedoucích budou ještě letos uvedeny do provozu. Zbývajících 6 jednotek je ve výrobě. Z dalších 15 lokomotiv, rovněž dieselelektrických, bude 12 lokomotiv využíváno pro údržbové práce na konvenční síti a 3 na síti s metrickým rozchodem.
