Společnost European Loc Pool (ELP) rozšířila svou původní rámcovou dohodu ze 100 na celkem 114 šestinápravových hybridních lokomotiv Co'Co'. Prvních 101 lokomotiv z této dohody je nyní v provozu na základě pronájmu s plným servisem a slouží více než 30 zákazníkům v šesti evropských zemích. ELP poznamenává, že někteří z jejích stávajících zákazníků rozšířili svůj vozový park o další lokomotivy ELP.
Lokomotivy EuroDual, které jsou součástí této zakázky, se vyznačují tažnou silou 500 kN a zvýšenou nosností. Tyto lokomotivy jsou navrženy pro vysokou provozní efektivitu a hospodárnost díky své spolehlivosti a prodlouženým intervalům údržby. Dodávka těchto nových lokomotiv EuroDual je naplánována na roky 2025 a 2026, čímž se celkový vozový park společnosti ELP zvýší na 114 lokomotiv, z toho 84 EuroDual a 30 Euro9000.
Lokomotivy EuroDuals mají být homologovány v Německu a Rakousku a po nedávném schválení v Srbsku se čeká na schválení ve Slovinsku a Chorvatsku. Společnost ELP plánuje pro tyto lokomotivy nabídnout speciální koridorový balíček, který bude zahrnovat Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko, čímž vznikne koridor ze severních německých přístavů do přístavů na Jadranu. Tato možnost bude k dispozici i pro stávající flotilu ELP EuroDual.
V současné době je v provozu 64 lokomotiv Stadler EuroDual od společnosti ELP, většina z nich v Německu a Rakousku a několik ve Skandinávii. Kromě toho je v provozu 7 lokomotiv Euro9000 v několika evropských zemích, přičemž uvedení do provozu a dodání dalších je naplánováno na letošní rok.
Společnost ELP se zaměřuje na šestinápravové hybridní lokomotivy, které nabízejí výkon až 2,8 MW v dieselovém režimu a 9 MW v elektrickém režimu s tažnou silou 500 kN. Všechna vozidla jsou vybavena systémem ETCS-Baseline 3 pro traťový provoz úrovně 2. První lokomotivy EuroDual jsou v Německu v provozu od dubna 2020 a jsou vhodné pro elektrifikované i neelektrifikované tratě, včetně provozu na poslední míli a posunu. Druhá generace, Euro9000, zahájila provoz v polovině roku 2023 jako hybridní vícesystémová elektrická lokomotiva pro evropské koridory. Lokomotiva Euro9000, kterou si společnost ELP objednala u firmy Stadler, nabízí 1,9 MW dieselového a 9 MW elektrického výkonu při tažné síle 500 kN, zpočátku byla provozována v několika evropských zemích, přičemž se plánuje rozšíření provozu v dalších zemích a koridorech.
Přečtěte si také: Exkluzivní rozhovor s Willemem Goosenem, generálním ředitelem společnosti ELP, pro Railmarket News.
