Tato lokomotiva, navržená společností CRRC Zhuzhou Machinery speciálně pro společnost Lianyang Iron and Steel Group, se vyznačuje velkokapacitní lithium-železo-fosfátovou baterií, která slouží jako jediný zdroj energie. Její maximální trakční výkon je 1,5 MW, což z ní činí nejvýkonnější lokomotivu svého druhu v Číně.
Tato schopnost odpovídá potřebám různých průmyslových odvětví, včetně metalurgie, železniční dopravy, přístavů, elektroenergetiky, petrochemie a těžby.
Očekává se, že ekologická technologie lokomotivy sníží emise oxidu uhličitého přibližně o 150 tun ročně na jednotku. Její nabíjecí systém jí umožňuje rychle nabrat výkon a na plné nabití ujet až 1 200 tun nákladu na vzdálenost 128 kilometrů.
