Zkoušky byly navrženy tak, aby vyhodnotily výkon lokomotivy při posunování, což jsou typické úkoly na vlečce společnosti CIECH Cargo. Byly zkoumány různé konfigurace vlakových souprav, včetně plně naložených vlaků přijíždějících přes celou zemi, posunů na vlečce a přesunu prázdných vlaků po vykládce do stanice Inowroclaw Chemia. Během zkoušek lokomotiva táhla rychlostí 10 km/h 43vozový vlak o hmotnosti přes 2 200 tun.
Lokomotiva (SM42-6Dn) vyrobená společností PESA Bydgoszcz a testovaná společností Ciech Cargo je vybavena nádržemi na 175 kg vodíku, dvěma palivovými články o výkonu 85 kW, baterií a čtyřmi trakčními motory.
Speciální tým skupiny CIECH pod vedením společnosti Kempski posuzuje možnost využití vodíkové technologie pro posun na vlečkách Inowrocław a Janikowo.
Vozový park společnosti CIECH Cargo zahrnuje moderní elektrické lokomotivy, jako jsou AlstomTRAXX, Newag Dragon a Pesa Gama, ale také starší dieselové posunovací lokomotivy, které společnost nyní hodlá nahradit lokomotivami s nulovými emisemi. Přibližně 80 % služeb společnosti CIECH Cargo podporuje činnost skupiny CIECH, která vyrábí chemické produkty, jako je uhličitan sodný, jedlá soda, sůl, polyester, zemědělské a sklářské výrobky.
