Káhira uvedla do provozu první etapu své nové sítě jednokolejové dráhy, čímž odstartovala osobní dopravu vlaků společnosti Alstom, které byly smontovány a otestovány v závodě Litchurch Lane Works v Derby.
Je to poprvé od roku 2008, co britská továrna vyvezla železniční vozidla; tehdy byly vlaky vyrobené v Derby dodány do Jižní Afriky pro síť Gautrain.
Vlaky pro Káhiru jsou součástí zakázky v hodnotě 2,3 miliardy liber na výstavbu a provoz nového egyptského systému jednokolejové dráhy. Projekt podpořila agentura UK Export Finance v rámci jednoho z největších finančních balíčků, které tato agentura kdy poskytla na zahraniční infrastrukturní projekt.
Tento program rovněž zajistil 150 přímých pracovních míst v Derby. Podle harmonogramu projektu vyjel první vlak z Litchurch Lane pouhých 20 měsíců po podpisu smlouvy, zatímco poslední z celkových 68 vlaků opustil Derby v lednu 2024.
První provozní úsek měří 42 kilometrů, což je přibližně srovnatelná délka s londýnskou linkou Jubilee. Systém vede nad úrovní ulice na prefabrikovaných nosnících; tento model byl navržen tak, aby snížil složitost výstavby a zároveň zajistil dopravu s vysokou přepravní kapacitou v hustě zastavěných městských oblastech.
Káhirská jednokolejka je považována za první systém svého druhu v Africe a za jeden z nejvýznamnějších projektů městské hromadné dopravy v regionu. Po dokončení bude tato bezobslužná síť zahrnovat dvě linky a je navržena tak, aby přepravila až 45 000 cestujících za hodinu v každém směru.
Cílem Káhiry je zkrátit dobu dojíždění, zmírnit dopravní zácpy a snížit emise v metropolitní oblasti s více než 20 miliony obyvatel.
Projekt v Káhiře přichází v době, kdy společnost Alstom investuje do budoucnosti své britské platformy pro kolejová vozidla. Tříletý výzkumný program a investice ve výši 35 milionů liber v Derby podpořily vývoj vlaku Adessia, nové generace vlaku určeného pro britskou železniční síť.
