Součástí odhalení je maketa vozu v plném měřítku, která má odrážet předběžnou koncepci interiéru pro cestující. Tato expozice je součástí širší oslavy nazvané "Největší setkání", která spojuje historické a současné železniční exponáty.
Design třídy 895 je výsledkem vývojového procesu vedeného společností HS2 Ltd, budoucím provozovatelem West Coast Partnership Development (WCPD) a společným podnikem Hitachi-Alstom High Speed, který vlaky staví. Podle zúčastněných organizací se na vývoji podílelo dvacet specializovaných skupin uživatelů a panel spotřebitelů, který tvořilo více než 500 účastníků a který formoval specifikace přístupnosti a palubních služeb.
Mezi významné prvky patří větší rozteč sedadel ve srovnání se současnými vlaky standardní třídy ve Velké Británii, upravené úložné prostory nad hlavou a pod sedadly a přepracované toalety pro rodiny s dětmi a osoby s pohybovými pomůckami. Součástí navrhovaného uspořádání jsou také designové prvky, jako je horizontální úschovna jízdních kol a nabíjecí porty USB-C.
Vozový park třídy 895 je určen pro smíšený provoz na vysokorychlostní i konvenční britské železniční infrastruktuře a bude schopen dosahovat rychlosti až 360 km/h. Vlaky budou plně elektrické.
Zakázka na dodávku vozového parku byla zadána společnosti Hitachi-Alstom High Speed v roce 2021 v hodnotě přibližně 2 miliardy GBP (cca 2,36 miliardy EUR). Výroba bude rozdělena do tří lokalit: Crewe bude vyrábět podvozky, County Durham se postará o svařování karoserií a elektrickou integraci, zatímco Derby dokončí vnitřní vybavení. Údržba bude probíhat v novém depu Washwood Heath v Birminghamu.
Harmonogramy výroby vlaků jsou i nadále závislé na probíhajících projekčních pracích a celkovém přizpůsobení projektu pod vedením výkonného ředitele společnosti HS2 Ltd Marka Wilda.
