České dráhy loni uvedly do provozu celkem 144 zcela nových elektrických, motorových a netrakčních jednotek a elektrických lokomotiv za téměř 19 miliard korun (760 milionů eur), říká předseda představenstva Michal Krapinec:
"V roce 2024 jsme na koleje vypravili celkem osm dvouvozových elektrických RegioPanterů, 46 třívozových RegioPanterů a 56 jednotek RegioFox v barvách Českých drah a jako první tuzemská železniční společnost jsme testovali bateriové vlaky. V dálkové dopravě jsme převzali 8 nejmodernějších dálkových vlaků ComfortJet a 22 lokomotiv Siemens Vectron. To je celkem 22 000 míst k sezení v moderních bezbariérových vlacích s klimatizací, elektrickými zásuvkami a Wi-Fi a všemi standardy, které k cestování po železnici v 21. století patří," říká s tím, že rychlá obnova vlaků a zlepšování služeb na palubě bude pokračovat i v letošním roce, což spolu s pozitivním hospodářským výsledkem oceňuje i ministr dopravy Martin Kupka:
"Pro statisíce lidí to znamená pohodlnější cestu do práce, do školy a podobně. Dobrou zprávou je, že i při tomto tempu investic se vedení Českých drah daří držet firmu v černých číslech," říká Martin Kupka.
Kromě využití ComforJetu na trase Praha-Brno a dále do Rakouska, na Slovensko a do Maďarska se zlepší také internet ve vlacích díky instalaci opakovačů mobilního signálu a laserovému ošetření oken. Kromě toho začnou České dráhy na jaře testovat využívání vysokorychlostního internetu Starlink od společnosti Space X.
"V jednotkách Pendolino, Railjet a InterPanter jsme začali instalovat opakovače mobilního signálu 5G. Věřím, že se nám v nejbližší době podaří najít i dodavatele laserových oken, která usnadní průchod mobilního signálu do více než 200 železničních vozidel. A tím rozhodně nekončíme," zdůrazňuje generální ředitel Českých drah Michal Krapinec: "Na jaře začneme v jedné z našich jednotek InterPanter testovat satelitní internet Starlink od společnosti Space X. V druhé polovině ledna by měl do České republiky dorazit ze Spojených států prototyp antény Starlink pro použití ve vlakových soupravách. České dráhy budou jedním z prvních uživatelů na světě, kteří budou tuto technologii testovat," dodává.
Celkem České dráhy v průběhu ročního jízdního řádu vypraví přibližně 2,4 milionu spojů, které ujedou přibližně 119 milionů kilometrů. Průměrný denní počet vlaků je 6 605. Díky modernizaci vlaků meziročně přibylo 439 bezbariérových spojů, 798 spojů s palubní Wi-Fi sítí nebo 1 430 vlaků s elektrickými zásuvkami.
