Celosvětový trh s údržbou kolejových vozidel stále roste. Výrobci kolejových vozidel jej stále více považují za atraktivní činnost, která pomáhá snižovat volatilitu a slibuje předvídatelné dlouhodobé příjmy. Zatímco v minulosti byla údržba a opravy kolejových vozidel téměř výhradně v kompetenci provozovatelů železnic, roste ochota provozovatelů uzavírat dlouhodobé smlouvy o údržbě s průmyslem a soustředit se na svou hlavní činnost - přepravu cestujících a zboží. Ukazuje to nejnovější studie "Údržba kolejových vozidel - globální trendy na trhu poprodejních služeb 2023" společnosti SCI Verkehr.
Zavedené státní železnice provozují největší vozový park v osobní i nákladní dopravě a spoléhají na vlastní síť údržby. V závislosti na segmentu budou v roce 2022 představovat 65 až 95 % objemu evropského trhu v tomto segmentu.
Konkurence v hlavní činnosti železnic však roste. V důsledku toho provozovatelé přehodnocují své nákladové pozice a vzhledem k demografickým změnám a nedostatku kvalifikované pracovní síly jsou ochotnější přenechat údržbu a nezbytné investice do dílen a personálu výrobcům. Kromě toho se požadavky na údržbu výrazně mění s tím, jak se mění systémy pohonu. Dieselová vozidla jsou nahrazována vozidly na baterie a vodíkový pohon s novými požadavky na údržbu. Závěry studie uvádějí, že k tomu, aby mohli vyhovět měnícím se požadavkům trhu, musí zavedení provozovatelé modernizovat jak svůj personál, tak i vybavení.
