Jak uvedl Jernbanedirektoratet, mezi hlavní oblasti zájmu patří posílení služeb v okolí velkých měst, zvýšení kapacity nákladní dopravy na delší vzdálenosti, dokončení probíhajících rozvojových projektů a vyčlenění značného rozpočtu na údržbu a obnovu stávající infrastruktury.
Ředitel železnic Knut Sletta zdůraznil významnou roli, kterou by železnice mohla hrát při řešení hlavních společenských výzev. Vzhledem k rostoucímu počtu obyvatel v městských centrech a jejich okolí, rostoucí potřebě přepravovat zboží na velké vzdálenosti, naléhavé potřebě snížit emise skleníkových plynů a nutnosti zachovat citlivé ekosystémy nabízí železnice řešení. "Vlak je téměř zcela bezemisní a dokáže efektivně přepravit obrovské množství osob a velké množství zboží," komentoval Sletta.
Údržba a infrastruktura jako klíčová priorita
Návrh klade důraz na přesnost a spolehlivost a upřednostňuje údržbu a obnovu stávající infrastruktury. Ústředním bodem doporučení je také příprava na budoucí výzvy, zejména v případě extrémních povětrnostních podmínek.
Řešení růstu měst pomocí rozšířených služeb
Předpovědi naznačují, že v příštích letech přibude v Oslu a Vikenu přibližně 350 000 obyvatel. V reakci na tuto situaci navrhlo Ředitelství železnic a společnost Bane NOR rozvojové iniciativy ve východním Norsku, v okolí Trondheimu, a co nejrychleji v Nord-Jæren.
Zvýšení kapacity nákladní dopravy
Byly zahájeny plány na zvýšení kapacity nákladní dopravy mezi klíčovými městy, jako je Oslo, Bergen, Narvik, Trondheim a dále do Bodø. Tyto návrhy mohou potenciálně odklonit 250-380 000 nákladních automobilů ze silnic ročně, čímž se sníží emise skleníkových plynů o více než 43 000 tun ročně. Očekává se, že navrhované investice budou mít pozitivní dopad i na dálkovou osobní vlakovou dopravu.
Dokončení probíhajících projektů
Ředitelství norských železnic i společnost Bane NOR zdůraznily, že je důležité dokončit probíhající rozvojové projekty před zahájením nových významných iniciativ. Sletta ocenil mnoho vynikajících projektů, které se v současné době realizují, a zdůraznil význam dlouhodobého plánování budoucích dopravních potřeb.
