Společnost ÖBB zahájila další etapu prací na rozšíření hlavního nádraží ve Wiener Neustadtu, klíčového železničního uzlu jižně od Vídně. Cílem projektu je zvýšit kapacitu jednoho z nejdůležitějších železničních koridorů v Rakousku.
Modernizace se zaměřuje na severní přístup k nádraží, kde dojde k navýšení kapacity ze tří na čtyři koleje. Tím se výrazně zlepší provoz na koridoru Südbahn i na souběžné trati Pottendorfer, které společně tvoří klíčovou osu pro osobní i nákladní dopravu směřující do jižní a jihovýchodní Evropy.
Projekt, do kterého bylo investováno přibližně 170 milionů eur, by měl být dokončen v roce 2029.
Aby byl během stavebních prací zajištěn provoz, zahájila společnost ÖBB-Infrastruktur AG instalaci dočasných železničních mostů, díky nimž mohou vlaky pokračovat v jízdě bez větších přerušení, zatímco pod nimi vzniká nová infrastruktura. Cílem tohoto řešení je minimalizovat dopady na osobní dopravu i nákladní přepravu v tomto koridoru.
Pro provozovatele by nové koleje a modernizovaná infrastruktura měly přinést vyšší kapacitu, větší flexibilitu a lepší spolehlivost, zejména při zvládání smíšeného provozu a řešení provozních výpadků. Dlouhodobý plán počítá s přesunem dálkových spojů na Pottendorferovu trať, čímž se uvolní kapacita pro regionální dopravu na Südbahn.
Wiener Neustadt je jedním z nejrušnějších železničních uzlů v Rakousku, kde se sbíhá několik tratí. Jeho modernizace je proto považována za klíčový krok k posílení širší středoevropské železniční sítě a ke zlepšení spojení mezi Vídní a destinacemi ležícími dále na jih.
