Společnost GRK byla švédským úřadem pro dopravu vybrána jako dodavatel mostů a spodních staveb na trati North Bothnia Line v severním Švédsku; hodnota zakázky činí přibližně 55 milionů EUR (595 milionů SEK).
Projekt se nachází v obci Robertsfors, 40–70 km severně od Umeå. Zahrnuje přibližně 14 km železničního tělesa, výstavbu dvou stanic a devíti mostů, s možností výstavby dalšího mostu.
Rozsah prací zahrnuje zemní práce, náspy, stabilizační práce a přípravu železničního tělesa, jakož i výstavbu mostů. Dva z těchto mostů jsou přechody pro volně žijící zvířata. Trasa vede převážně přírodním terénem, včetně rašelinišť a skalnatého podloží.
Severobotnická železnice je nová 270 km dlouhá pobřežní železniční trať mezi městy Umeå a Luleå. Projekt byl rozdělen na přibližně 20–25 zakázek na spodní stavbu, přičemž samostatná výběrová řízení se týkají elektrifikace, signalizace, horní stavby, prací na nádražích a železničních přejezdů. Celkové náklady projektu se odhadují na přibližně 3,7 mld. EUR (40 mld. SEK).
Společnost GRK podepsala svou první smlouvu na trase North Bothnia Line v prosinci 2024 v hodnotě přibližně 14,5 milionu EUR (158 milionů SEK), která se týká železničního podloží a mostů mezi Pålböleån a Gryssjön v obci Umeå. Tento projekt byl zahájen na konci roku 2025 a jeho dokončení se předpokládá v roce 2027.
K prosinci 2025 činil objem zakázek společnosti GRK Sverige AB ve Švédsku přibližně 284 milionů eur. Ve Švédsku rovněž pokračují další významné železniční projekty, mezi něž patří modernizace Železné rudy, východního spojení mezi Stockholmem a Linköpingem a tunelu West Link v centru Göteborgu.
