DB InfraGO hlásí další nárůst investic do infrastruktury v roce 2025 ve srovnání s předchozím rokem, kdy se stavební činnost uskutečnila na přibližně 26 000 staveništích v německé železniční síti. Práce zahrnovaly obnovu kolejí a signalizace, modernizaci stanic a zavádění nových řídicích systémů.
V průběhu roku bylo na infrastrukturní práce k dispozici více než 19 miliard eur. Mezi hlavní projekty patřila probíhající generální oprava koridoru na trati Hamburk-Berlín, zprovoznění trati Dresden-Anhalter Bahn a znovuotevření trati v údolí řeky Ahr, která byla v roce 2021 vážně poškozena povodněmi.
Podle DB InfraGO se objem stavebních prací zvýšil v několika klíčových traťových disciplínách. Společnost obnovila 2 065 výhybek, což představuje meziroční nárůst, a bylo postaveno nebo obnoveno 2 173 km kolejí, což je mírně nad úrovní zaznamenanou v letech 2023 a 2024. Obnova trolejového vedení dosáhla 288 km, což představuje mírný pokles oproti předchozímu roku, který odráží změnu zaměření projektů.
Ústřední oblastí činnosti zůstala signalizační a řídicí technika. V roce 2025 bylo uvedeno do provozu 60 nových stavědel, zatímco v minulých letech to bylo přibližně 40 ročně. Celkem bylo obnoveno 4025 zabezpečovacích jednotek, i když uvedení nového stavědla na hlavním nádraží v Kolíně nad Rýnem do provozu nebylo v průběhu roku dokončeno.
Pokračovalo také zavádění systému ETCS. Do konce roku 2025 pokrývaly trasy vybavené systémem ETCS 683 km německé sítě, přičemž během roku jich přibylo 157 km.
Modernizace stanic probíhala souběžně s pracemi na síti. DB InfraGO modernizovala přibližně 950 stanic z celkových zhruba 5700 v celé zemi. Více než 100 stanic bylo modernizováno na základě integrovaného přístupu, který spojil nástupiště, nádražní budovy a okolní prostory do jediného konceptu přestavby.
Klíčovou výzvou zůstávalo zachování železničního provozu během intenzivní výstavby. DB InfraGO očekává v roce 2026 přibližně 28 000 stavenišť, přičemž se předpokládá, že provozní výkon zůstane na úrovni více než jedné miliardy vlakokilometrů ročně. Na konci roku 2025 působilo na německé síti přibližně 530 železničních podniků, provozovatelů a zákazníků nákladní dopravy.
Pokračovalo rozšiřování pracovních sil na podporu dodávek a provozu. Do konce roku přijala společnost DB InfraGO přibližně 8 000 nových zaměstnanců, z toho více než 3 600 pracovníků na pozicích stavebního dozoru a údržby tratí. V oblasti provozu se 2 100 nových stážistů začalo kvalifikovat jako dispečeři vlakové dopravy, přičemž personální pokrytí v zabezpečovacích zařízeních dosáhlo v listopadu 99 %.
FACT BOX - DB InfraGO 2025 v kostce
- Celkové investice: > 19 miliard eur
- Pracoviště: ~26 000
- Obnovené/postavené tratě: 2 173 km
- Obnovení spínačů: 2,065
- Obnovení nadzemního vedení: 288 km
- Zprovoznění nových stavědel: 60
- Síť vybavená systémem ETCS: 683 km
- Modernizovaných stanic: ~950
- Zaměstnanci přijatí v roce 2025: ~8,000
