Očekává se, že nový terminál DB Cargo Polska bude po zprovoznění odbavovat přibližně 4 000 vozů ročně. Dokončení je plánováno na první čtvrtletí roku 2025.
Infrastruktura terminálu bude zahrnovat halu o rozloze 7 100 m² vybavenou dvěma jeřáby o nosnosti 35 a 47 tun. Ty budou manipulovat se svitky oceli o průměru až 2 700 mm, šířce 2 300 mm a hmotnosti až 42 tun. Záměrem konstrukce zařízení je, aby skladované výrobky byly chráněny před vnějšími vlivy. Plánují se dvě vyhrazené dráhy pro nakládku a vykládku spolu s manévrovací a skladovací plochou. V areálu se budou provádět operace od vagonu ke skladu, ze skladu na kamion a z vagonu na kamion.
Nové zařízení, které se nachází v HUB Sławięcice na vlečce DB Cargo Spedkol, bude mít k dispozici přibližně 50 km kolejí. V blízkosti bude k dispozici železniční váha a váha pro nákladní automobily. Lokalita je napojena na síť TEN-T, která spojuje Horní Slezsko s vlakovými spoji do jižní, severní a západní Evropy. Blízkost dálnic A4 a A1 a několika státních silnic by měla podpořit efektivní silniční nákladní toky v celém regionu Horního Slezska.
Stavební práce byly zahájeny v roce 2023. Návrh projektu zahrnuje opatření ke snížení dopadu na životní prostředí pomocí energeticky úsporných systémů a ekologického řešení vytápění. Díky umístění v průmyslové zóně se očekává, že dopady na místní komunitu budou omezené. Projekt vede společnost DB Cargo Spedkol, člen skupiny DB Cargo Polska, a generálním dodavatelem je konsorcium společností Infra SILESIA SA, Polimex Mostostal SA a Polimex Infrastruktura SA.
Po dokončení bude terminál fungovat jako centrum pro logistiku ocelářských výrobků. Jeho napojení na zavedené vlakové spoje ve Slezsku, Mazovsku a na Moravě má region více integrovat do širších evropských dodavatelských řetězců. Podle společnosti je cílem tohoto kroku také vyřešit omezený počet přístupových bodů pro nákladní železnici a poskytnout další terminál v oblasti, kde je takových zařízení stále poměrně málo.
