Díky novému zařízení s názvem Wheel Works získává Finsko druhý soustruh na kolové soustavy, který je pro železniční provoz nezbytný. Podle společnosti VR to snižuje zásadní slabinu národního systému údržby a zvyšuje provozní spolehlivost kolejových vozidel.
Tato investice má význam i pro nákladní dopravu a přeshraniční logistiku. Nový soustruh umožňuje údržbu kolových párů pro evropský standardní rozchod 1 435 mm, čímž rozšiřuje servisní kapacity společnosti VR nad rámec finské vnitrostátní sítě s širokým rozchodem a umožňuje jí poskytovat podporu mezinárodnímu kolejovému vozovému parku.
Soustružení kolových párů je klíčovou součástí údržby železniční sítě. Vzhledem k tomu, že se kola při provozu opotřebovávají, mění se jejich profil, což zvyšuje namáhání jak vozidel, tak infrastruktury. Soustružením se obnovuje správný profil kol a zajišťuje se tak bezpečný a spolehlivý provoz.
Nové centrum podporuje také výrobu vagónů v Pieksämäki, kde v současné době probíhá několik významných projektů v oblasti nákladní dopravy a obrany. Patří mezi ně výroba vagónů pro přepravu těžkých nákladů pro švédské a norské ozbrojené síly, jakož i vagónů na přepravu kulatiny pro společnost UPM.
Společnost VR uvádí, že dispozice nového závodu je navržena tak, aby zlepšila výrobní tok, zkrátila dodací lhůty a zajistila efektivnější využití zdrojů. Centrum bude rovněž sloužit k výrobě kolových párů pro nové vagony.
Otso Ikonen, výkonný viceprezident pro údržbu ve společnosti VR, uvedl, že tato investice řeší „závažnou slabinu“ v zabezpečení dodávek ve Finsku a zároveň rozšiřuje schopnost společnosti VR obsluhovat mezinárodní kolejová vozidla.
Tento projekt posiluje postavení města Pieksämäki jako jednoho z hlavních finských center údržby železničních vozidel a výroby vagónů, a to v době, kdy se odolnost nákladní dopravy, průmyslové kapacity a obranná mobilita stále více propojují.
