Společnosti Lorry Rail, VIIA a CFL Intermodal rozšiřují propojení uzlu v Lyonu

Společnosti Lorry Rail, VIIA a CFL Intermodal rozšiřují propojení uzlu v Lyonu
© VIIA
Integrovaný jízdní řád využívá uzel Lyon PEH k propojení středomořských přístavů s koridorem Severní moře–Baltské moře prostřednictvím 18 týdenních zpátečních spojů.

Společnosti Lorry Rail, VIIA a CFL Intermodal zahájily 7. dubna 2026 koordinované rozšíření intermodálních služeb se zaměřením na uzlový bod v Lyonu. Toto partnerství propojuje tři odlišné trasy s cílem zlepšit přepravu mezi městy Sète, Lyon, Bettembourg a Calais. Služby jsou určeny pro návěsy zvedatelné i nezvedatelné jeřábem, stejně jako pro standardní kontejnery, přičemž pro nezvedatelné jednotky využívají specializovanou technologii horizontálního nakládání.

Rozšířená síť nabízí šest týdenních spátečních spojů mezi Sète a Bettembourgem, které zajišťuje společnost Lorry Rail. Současně společnost CFL Intermodal zajišťuje šest týdenních spátečních spojů spojujících Lyon s terminálem Bettembourg-Dudelange. Společnost VIIA provozuje třetí trasu, která zahrnuje šest týdenních spátečních spojů mezi Sète a Calais, včetně plánované zastávky v uzlu Lyon PEH za účelem usnadnění konsolidace nákladu.

© VIIA
© VIIA

Tato synchronizace se zaměřuje na koridor Středozemní moře – Severní moře/Baltské moře a umožňuje, aby náklad z tureckých námořních tras dorazivší do Sète směřoval na severoevropské trhy přes Lucembursko nebo přístav Calais. Využití lyonového uzlu umožňuje partnerům sdružovat objemy a zvyšovat frekvenci na hlavní severojižní ose. Toto rozšíření vychází z cíle přístavu Lyon zdvojnásobit objem železniční nákladní dopravy do roku 2026.


Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy