Intermodální terminál Lövholmen v Piteå rozšiřuje svou roli regionálního logistického centra

Intermodální terminál Lövholmen v Piteå rozšiřuje svou roli regionálního logistického centra
© Port of Gothenburg
Terminál byl původně zřízen pro potřeby přepravy svého majitele, společnosti Stenvalls Trä, která vyrábí lesní produkty, ale od té doby přitahuje náklad z dalších průmyslových odvětví v regionu.

Intermodální terminál Lövholmen v Piteå má za sebou první rok provozu a slouží jako logistické centrum pro nákladní dopravu mezi severním Švédskem a přístavem Göteborg.

Terminál se nachází na strategickém místě v blízkosti dálnice E4 a klíčových průmyslových areálů a zpracovává především řezivo a hoblované dřevo ze čtyř regionálních pil společnosti Stenvalls. Zboží se do terminálu dopravuje kamiony, kde se nakládá do kontejnerů a po železnici se expeduje do Göteborgu. Odtud náklad pokračuje po moři na trhy v Asii, USA a jižní Evropě.

Postupem času začal terminál přijímat širší sortiment zboží a postupně diverzifikoval svůj provoz. Frekvence železniční dopravy do Göteborgu se také zvýšila z jednoho odjezdu týdně v každém směru na dva a plánuje se další zvýšení. Terminál vykazuje 23hodinovou tranzitní dobu do přístavu Göteborg, přičemž zaznamenaná míra včasnosti činí 93 % v rámci dvouhodinového zpoždění.

Terminál je vybaven nakládacími deskami pro plnění kontejnerů a zakladači pro všestrannou manipulaci s nákladem a je schopen nakládat s nebezpečným zbožím, cisternami, přívěsy a kontejnery. V provozním rámci terminálu hraje roli spolupráce s logistickými poskytovateli, jako jsou APM Terminals, TFK Logistics, Hector Rail a Träfraktkontoret.

Intermodální terminál Lövholmen je součástí Railport Scandinavia, sítě téměř 30 vnitrozemských terminálů napojených na přístav Göteborg. Díky pravidelným odjezdům po železnici slouží tato síť jako spojnice mezi švédským vnitrozemským průmyslem a mezinárodními lodními trasami.

© Port of Gothenburg
© Port of Gothenburg

Intermodální terminál Lövholmen - klíčové údaje:

  • Oblast: 30 000 m², dalších 20 000 m² ve výstavbě
  • Skladby: Dvě dráhy o celkové délce 1 800 metrů
  • Odjezdy: Dva týdně v každém směru do přístavu Göteborg a z něj.
  • Doba přepravy: 23 hodin do přístavu Göteborg

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy