Společnost LTG Cargo uskutečnila první celoevropskou přepravu automobilů z České republiky do Palemony: 220 nových vozů Škoda určených pro pobaltský trh bylo přepraveno do Litvy vlakem o 22 vagonech.
"Největšími zákazníky v železniční nákladní dopravě je sektor ropy, nerostných surovin a rostlinných produktů, ale neustále hledáme řešení i pro další komodity, aby bylo pro zákazníky, kteří je vyrábějí nebo přepravují, pohodlnější a výhodnější zvolit železnici. Tento projekt je výsledkem práce týmu LTG Cargo, který se snaží rozšířit geografii přepravy a dosáhnout strategického cíle růstu mezinárodní přepravy. Důležité je, že objem vozů přepravovaných po železnici by vyžadoval 25-30 silničních nákladních automobilů, což z něj činí nejen udržitelné, ale i konkurenceschopné logistické řešení," uvedla Eglė Šimė, generální ředitelka společnosti LTG Cargo.
Projekt byl realizován ve spolupráci s partnery: ČD Cargo v České republice zajišťovalo železniční dopravu. Zároveň se o rozvoz vozidel z terminálu v Palemone do cílových míst postarala litevská společnost AV Terminal.
"Vozidla dodaná do Palemony budou vybavena dalšími službami na našem terminálu ve Vievisu a dodána konečným zákazníkům v Litvě, Lotyšsku a Estonsku," říká Martynas Keršys, ředitel společnosti AV Terminal.
Z výchozí stanice v České republice do Palemonasu byl náklad přepravován po železnici na standardním evropském rozchodu (1435 mm), takže nebylo nutné vagony překládat. Cesta dlouhá 1 000 km byla uražena za pouhých 50 hodin. Z českých hranic do Mockavy přes Polsko přepravila náklad projektu dceřiná společnost LTG Cargo LTG Cargo Polska.
