Společnost DB Cargo Scandinavia ve spolupráci s přístavem Hirtshals a společností Nordjyske Jernbaner úspěšně zahájila pilotní projekt, jehož cílem je vytvořit nové nákladní vlakové spojení z přístavu Hirtshals do různých intermodálních terminálů v Evropě a Norsku. Cílem nové trasy je přesunout značnou část návěsové dopravy ze silnice na železnici, což slibuje významný přínos pro životní prostředí v oblasti snižování emisí CO2 a provozu těžkých vozidel.
Pilotní projekt prokázal, že železnice je udržitelnou a konkurenceschopnou alternativou silniční dopravy. S potenciální úsporou 1 600 kg CO2 na přívěs na trasách, jako je Hirtshals do Duisburgu v Německu, je tato iniciativa v souladu s širšími cíli v oblasti životního prostředí. Přispívá ke snížení dopravy na Jutském koridoru.
Zkušební vlak prokázal životaschopnost pravidelné železniční dopravy, jejíž zahájení je naplánováno na prosinec 2024. Bude napojen na síť 220 terminálů v Evropě prostřednictvím skupiny DB Cargo a 12 terminálů v Norsku prostřednictvím sítě CargoNet. Spojení nabídne konkurenceschopné ceny a efektivní přepravní časy, přičemž doba přepravy z Hirtshalsu do Duisburgu bude přibližně 20 hodin. Kromě podpory tradiční nákladní dopravy usnadní železniční doprava přepravu CO2 do budoucího uzlu v Hirtshalsu, kde bude od roku 2025 skladován a přepravován na vyčerpaná ropná a plynová pole v Severním moři.
"Zkušebním vlakem jsme spolu s našimi partnery ukázali, že železniční spojení do Hirtshalsu je možné a šetrné ke klimatu. Naším cílem je nabídnout zákazníkům od prosince 2024 pevné spojení mezi Hirtshalsem a evropským kontinentem," uvedla Birgit Wirthová, generální ředitelka DB Cargo Scandinavia.
