Výstavba HS2 významně pokročila - za posledních 16 měsíců bylo do stanice Quainton u Aylesbury dopraveno 646 nákladními vlaky více než milion tun stavebního materiálu. Díky této operaci se podařilo odstranit z místních silnic v hrabstvích Buckinghamshire, Oxfordshire a West Northamptonshire ekvivalent více než 101 000 jízd nákladních automobilů, což přispělo ke snížení dopravní zátěže a dopadu na životní prostředí.
Společnost Quainton, která se nachází na strategickém místě na stávající nákladní trati severně od Aylesbury, hraje klíčovou roli při výstavbě nové britské vysokorychlostní železniční trati. V příštích dvou letech se očekává příjezd dalších 1 400 nákladních vlaků, takže celkový objem dodávek dosáhne přibližně 3 milionů tun stavebních materiálů. To je navíc k jednomu milionu tun, které již byly dodány po železnici do jiných místních železničních uzlů, což kumulativně znamená odstranění ekvivalentu 217 000 nákladních automobilů z místních silnic a úsporu přibližně 22 378 tun emisí uhlíku.
Provoz železniční stanice Quainton je výsledkem spolupráce hlavního dodavatele stavby HS2, společnosti EKFB (složené ze společností Eiffage, Kier, Ferrovial Construction a Bam Nuttall), a společnosti Network Rail. Toto partnerství se významně podílelo na úpravě stávající infrastruktury tak, aby podporovala zvýšenou frekvenci nákladní dopravy.
Paul Bedford, vedoucí oddělení logistiky a bezpečnosti společnosti EKFB, zdůraznil strategický význam využívání železnice pro přepravu materiálu s cílem dosáhnout efektivity, ekologických a finančních výhod. "Přesun materiálu po železnici byl vždy nezbytnou součástí naší strategie, která měla pomoci efektivně realizovat tento projekt (...) Železniční překladiště nyní odvádějí velké objemy nákladních vozidel z místní silniční sítě, snižují naši uhlíkovou stopu díky menšímu počtu jízd po silnici a pomáhají generovat významné finanční úspory díky využití nákladově efektivnějšího distribučního systému."
