Minimalizace prázdných jízd: Řešení Smart GigaWood Round & Sawn společnosti Innofreight pro Schwaiger Holzindustrie

Minimalizace prázdných jízd: Řešení Smart GigaWood Round & Sawn společnosti Innofreight pro Schwaiger Holzindustrie
© Innofreight

Pomocí této technologie může jeden vlak přepravit až o čtvrtinu více dřeva.


Od října 2023 se společnost Innofreight podílí na řešení přepravy dřeva, kde se používá systém Smart GigaWood Round & Sawn, který je přizpůsoben speciálně pro společnost Schwaiger Holzindustrie v Německu. Tyto vozy byly využity k optimalizaci přepravy dřevařských výrobků po celé zemi.

© Innofreight
© Innofreight

Smart GigaWood Round & Sawn je modulární systém určený pro přepravu různých druhů dřeva. Slouží k dvojímu účelu, protože efektivně přepravuje kulatinu a řezivo. Vozy jsou vybaveny stojkami dlouhými 2,5 metru, což umožňuje přepravu až 120 plných metrů krychlových kulatiny na každém voze o rozměrech 2x45 stop, což je o 25 procent více, než pojmou tradiční vozy. Umožňuje také nakládat dřevo přes těsnou spojku. V případě řeziva mohou vozy pojmout až 191 metrů krychlových na dvouvozové soupravě.

© Innofreight
© Innofreight

Do společnosti Schwaiger Holzindustrie přijíždí každý týden 85 nákladních aut s kulatinou, což přináší velké úspory na životním prostředí. Ročně tato pila s více než stoletou tradicí na trhu zpracuje více než 1 milion metrů krychlových kulatiny.

© Innofreight
© Innofreight

Řešení společnosti Innofreight zahrnuje příjezd vlakové soupravy naložené kulatinou v neděli do závodu Hengersberg v Bavorsku na jihu Německa. V pondělí je stejná vlaková souprava naložena řezivem. Ve středu dorazí do jednoho z přístavů v Severním moři, odkud se vyveze, a v pátek se vagony přemístí pro další nakládku kulatiny. V neděli dorazí do Bavorska nová dávka kulatiny a cyklus se opakuje. Společnost Schwaiger Holzindustrie využívá pro tuto službu lokomotivy EVB EuroDual pronajaté od společnosti European Loc Pool, které umožňují provoz pod trakčním vedením, v dieselovém režimu i pro posun.

© Innofreight
© Innofreight

Kromě toho mají tyto vozy maximální nosnost 144 tun, což odpovídá jiným systémům, jako je Smart GigaWood 5×5. Společnost Innofreight rovněž testuje možnost přizpůsobit tyto vozy k přepravě standardních kontejnerů ISO namísto dřeva, čímž chce zvýšit univerzálnost svých železničních zařízení.

© Innofreight
© Innofreight
Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot