Minulý týden byl pro železniční dopravu otevřen rekonstruovaný most přes Dunaj v Maďarsku, který je součástí několika evropských koridorů TEN-T. Dunajský most spojující jižní železniční trať je projektem Národní společnosti pro rozvoj infrastruktury (NIF) ve spolupráci s Národním dopravním centrem (NKK). Investice byla provedena v čisté výši 36 miliard HUF (více než 90 milionů EUR). Most je důležitou železniční spojnicí pro osobní i nákladní vlakovou dopravu, denně po něm projede až 250 vlaků.
"Přes 500 metrů dlouhý spojovací železniční most přejede denně v průměru asi 100 nákladních a 140-150 osobních vlaků a do června letošního roku tímto způsobem překročilo Dunaj již 1,7 milionu domácích cestujících," uvedl Zoltán Pafféri , prezident a generální ředitel společnosti MÁV.
Práce na rekonstrukci původně dvoulodního mostu probíhají od roku 2019. První ze tří nových mostních konstrukcí byla předána provozu 25. dubna 2021. Současně byl zbourán a následně přestavěn prostřední most. Za tímto účelem muselo být na místě pomocí vodních manévrů vyzdviženo na místo šest mostních prvků. Provoz na druhé nové konstrukci mohl být zahájen 11. prosince 2021 a zároveň byla zahájena demolice staré mostní konstrukce na jižní straně.
Dne 4. května 2022 byl na místo zvednut poslední dílek skládačky, tzv. uzavírací člen, čímž se stala nová třetí konstrukce mostu přes Dunaj spojující Jižní spojku průjezdnou. Po úspěšném zkušebním zatížení přejely přes Dunaj tři železniční koleje. Až do dokončení třetí koleje, která bude vybudována v další fázi, bude železniční doprava probíhat po této nejnovější a centrální konstrukci.
Celková délka mostu je 510 metrů a délka nosné konstrukce 493,6 metru. Most je také vybaven několika modernizačními prvky - např. na místě je instalován online monitorovací systém a u každého nábřežního otvoru jsou umístěna inspekční vozidla, která kontrolují most pod kolejovou konstrukcí. Tři mostní konstrukce rovněž umožňují rozsáhlé renovační práce, přičemž hluk a vibrace z železniční dopravy v okolí jsou sníženy díky modernímu zesílení kolejnic, kompozitním deskám mostovky a protihlukovým stěnám.
"Jižní spojovací železniční most přes Dunaj převádí přibližně 90 procent železniční dopravy mezi východní a západní částí Maďarska, včetně tranzitní dopravy. Díky rekonstrukci a rozšíření kapacity bude most spolehlivě sloužit osobní i nákladní železniční dopravě po další desetiletí," uvedl Dávid Vitézy, státní ministr dopravy na ministerstvu technologií a průmyslu.
