Německý odborový svaz EVG vyzval k výstražné stávce od neděle do úterý. V sobotu odpoledne však bylo dosaženo kompromisu s Deutsche Bahn (DB). Stávka byla poté pozastavena.
Pozastavení však přišlo příliš pozdě pro ty, kteří se zabývají nákladní železniční dopravou. "V pondělí nejezdilo 30 procent našich vlaků," řekl generální ředitel společnosti Kombiverkehr Armin Riedl listu Deutsche Verkehrs-Zeitung. Jako jeden z důvodů uvádí, že mnoho vlaků jezdí mezinárodně a partnerské společnosti v zahraničí již na pondělí snížily svou kapacitu. To znamenalo, že již nebylo možné synchronizovat jízdní řád. "Pondělí pro nás bylo jako malý stávkový den," říká Armin Riedl pro tento časopis.
KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein se v důsledku zrušené stávky rovněž potýkala s poruchami. Přibližně třetina její dopravy je meziměstská a v pondělí byla zcela zrušena. Ze dvou třetin regionálních vlaků, zejména jednovozových, jich podle generálního ředitele Christiana Betchena nejela třetina. Vzniklé ztráty odhaduje na "středně velkou pětimístnou částku".
Se ztrátami se potýká také Postupimská dráha. "V pondělí jsme zrušili sedm vlaků," říká Mathias Tenisson, generální ředitel společnosti Eisenbahngesellschaft Potsdam. Jako příklad uvádí vlaky převážející stavební materiál. Vagony musely být předem zorganizovány a přesunuty, což nebylo v tak krátké době možné - i když jeho zaměstnanci pracovali přes víkend a snažili se omezit prostoje na minimum. Ztrátu příjmů odhadl na 150 000 eur.
Odvolaná stávka se dotkla také společnosti Bentheimer Eisenbahn (BE). Tato společnost obsluhuje zákazníky na posledním kilometru své vlastní tratě Bentheim-Coevorden. Ale vzhledem k tomu, že některé příchozí nákladní vlaky již byly zrušeny, nebyla BE schopna udržet všechny své spoje. Joachim Berends, člen představenstva BE, se obává, že by tato nejistota mohla vést k tomu, že by zákazníci přešli zpět k nákladním automobilům.
Jejich slova podpořil i železniční gigant Deutsche Bahn. "Současná provozní situace je nepřijatelná pro nás, pro cestující i pro železniční společnosti," řekl DW mluvčí DB.
Armin Riedl, generální ředitel společnosti Kombiverkehr, vyzývá obě strany, aby co nejdříve dosáhly dohody: "Dlouhé období nejistoty je pro ekonomiku jedem," uzavírá pro časopis DVZ.
Zdroj: Svaz spedice a logistiky ČR
