Společnosti Canadian Pacific Kansas City (CPKC) a Lanco Group/Mi-Jack prodaly své podíly ve společnosti Panama Canal Railway Company (PCRC) společnosti APM Terminals, která je součástí skupiny A.P. Moller - Maersk Group.
Společnost PCRC funguje jako společný podnik Kansas City Southern, která je nyní součástí CPKC, a Lanco Group/Mi-Jack v poměru 50/50 od roku 1998, kdy Panamská republika udělila koncesi. Společnost provozuje nákladní i osobní železniční dopravu na trase dlouhé 47 mil rovnoběžně s Panamským průplavem, která spojuje Colón na atlantické straně s Balboou na pacifické straně.
Podle veřejně zveřejněných údajů dosáhla společnost PCRC v roce 2024 tržeb ve výši 77 milionů USD a EBITDA ve výši 36 milionů USD.
Společnost CPKC tímto krokem ukončuje svou účast na severojižním železničním koridoru v Panamě, přičemž odprodej uvádí jako součást procesu realokace aktiv. Společnost nadále provozuje železniční síť v Kanadě, Spojených státech a Mexiku. Mezitím společnost Lanco Group/Mi-Jack rovněž ukončí svou účast ve středoamerickém železničním podniku.
Společnost APM Terminals se sídlem v Haagu v současnosti spravuje 60 terminálů ve 33 zemích, z toho 14 v americkém regionu. Očekává se, že přidáním společnosti PCRC dojde k integraci do intermodální a kontejnerové manipulační sítě společnosti.
Železnice přes Panamský průplav zůstává klíčovým prvkem logistického systému země a pro některé nákladní toky nabízí alternativu k lodní dopravě přes průplav. Železniční spojení je často využíváno pro přepravu kontejnerů mezi terminály na obou stranách průlivu.
