Společnost Deutsche Bahn (DB) podepsala tento týden na veletrhu InnoTrans 2022 v Berlíně memorandum o porozumění s ukrajinskými státními železnicemi Ukrsalisnyzja (UZ). DB tímto krokem nabídla svou pomoc a podporu při obnově ukrajinského železničního systému.
"Nesmírně si vážíme toho, jak neochvějně a odvážně naši ukrajinští kolegové vykonávali svou práci ve válečných podmínkách. Pro miliony lidí je železnice jediným dopravním prostředkem, pro ekonomiku je nejdůležitějším životním mostem. Fungující železniční systém bude mít při obnově Ukrajiny zásadní význam," řekl generální ředitel DB Dr. Richard Lutz.
Společnosti DB a UZ spolupracují na modernizaci ukrajinských železnic již od doby před válečným konfliktem. Cílem nového partnerství je obecně zlepšit nákladní železniční dopravu v zemědělském sektoru. Odborníci DB Cargo budou pomáhat při rozvoji nových nákladních koridorů a terminálů pro překládku mezi širokým a standardním rozchodem nebo při modernizaci těch stávajících. Dohoda zahrnuje také poradenské služby a zavádění evropských norem pro provoz a řízení železnic, které jsou předpokladem pro získání finanční pomoci potřebné pro obnovu. DB bude rovněž pomáhat při vytváření podnikových struktur v UZ a plánují se také dodávky náhradních dílů.
"Při posilování nezávislosti na škodlivém vlivu Ruska musí být prioritou přeorientování evropského železničního systému na nové možnosti. Jsem přesvědčen, že partnerství mezi DB a společností Ukrzaliznytsia může oběma stranám přinést velké výhody při rozšiřování nákladní dopravy a vývozu obilí do Evropy. Není pochyb o tom, že DB je v této oblasti odborníkem," komentoval Oleksandr Kamyšin, generální ředitel společnosti Ukrzaliznytsia.
Do některých hlavních nákladních uzlů v západní železniční síti Ukrajiny je již možné se dostat s nákladními vozy evropského standardního rozchodu. Za účelem zvýšení vývozu obilí do Evropské unie se zvažuje možnost využití ukrajinských hoperových vozů pro přepravu obilí. Tyto vozy mohou přepravovat mnohem větší objemy obilí než kontejnery.
