Protest, kterým si odboráři chtějí vynutit vyšší mzdy a lepší pracovní podmínky, ochromí dopravu nejen v Německu.
Řidiči se nenechali odradit ani novou nabídkou společnosti DB z minulého pátku. V ní dráhy slíbily řidičům zkrácení pracovní doby z 38 na 37 hodin týdně při plném odměňování a zvýšení mezd až o 13 %. GDL však tuto nabídku odmítlo:
"Deutsche Bahn AG svou třetí a údajně vylepšenou nabídkou opět ukázala, že je ve svém dosavadním postupu odmítání a konfrontace neochvějná - nic nenasvědčuje tomu, že by byla ochotna se dohodnout," uvedla GDL ve svém prohlášení.
Odborový svaz GDL požaduje zkrácení pracovní doby z 38 na 35 hodin týdně pro pracovníky ve směnném provozu s plnou mzdou, zvýšení měsíčních mezd o 555 eur a jednorázovou úpravu o 3 000 eur v důsledku inflace.
Společnost DB tyto požadavky odmítá s tím, že by zvýšily náklady na zaměstnance o 50 %. Nyní navrhuje zvýšení mezd až o 13 % a jednorázový bonus ve výši 2 850 EUR, který by díky vládnímu protiinflačnímu opatření nebyl zdaněn. Podle DB si strojvedoucí vydělají 45 000 až 56 000 eur ročně, včetně příplatků a bonusů.
Řidiči DB z odborového svazu GDL od listopadu třikrát stávkovali, naposledy ve druhém lednovém týdnu. Poslední stávka trvala 64 hodin v osobní dopravě a o osm hodin déle v nákladní dopravě.
