Stávka na železnici v Německu, kterou inicioval Svaz německých strojvůdců (GDL), vážně narušila železniční dopravu v zemi a jednání mezi GDL a společností Deutsche Bahn zůstávají nedořešena. V důsledku stávky strojvedoucích v Německu se téměř zastavila železniční doprava a postižena jsou města po celé zemi. Státní společnost Deutsche Bahn uvedla, že jezdí jen asi 20 % jejích dálkových vlaků. Podle ní nejezdí ani mnoho regionálních a příměstských vlaků ve městech, jako je Berlín. Stávka, která začala ve středu a má trvat až do pátečního večera, přiměla Deutsche Bahn (DB) zavést značně omezený mimořádný jízdní řád.
Zejména v chladnějších oblastech, jako je Kolín nad Rýnem, se cestující potýkají s problémy způsobenými zrušením a přerušením dopravy. Stávka vytváří další tlak na vládu kancléře Olafa Scholze, která se již nyní potýká s několika ekonomickými problémy, včetně vysokých úrokových sazeb a rozpočtových problémů. Tato stávka následuje po třítýdenním příměří během Vánoc a neúspěšném pokusu společnosti Deutsche Bahn získat soudní příkaz k zablokování stávky.
Požadavky GDL zahrnují zkrácení pracovního týdne pro pracovníky na směny z 38 na 35 hodin bez snížení mzdy, na což Deutsche Bahn odmítla přistoupit. Deutsche Bahn tvrdí, že požadavky odborů by výrazně zvýšily náklady na zaměstnance, protože by bylo nutné přijmout více pracovníků v době, kdy je v Německu nedostatek kvalifikovaných pracovních sil.
Stávky se účastní také strojvedoucí nákladních vlaků, což vyvolává obavy z narušení dodavatelského řetězce, neboť významná část německé nákladní dopravy se uskutečňuje po železnici.
Stávka se koná současně s protesty německých zemědělců proti vládním plánům na snížení dotací na pohonné hmoty, což přispívá k celkovému narušení hospodářské situace v celé zemi. Zemědělci zablokovali svými traktory silnice a dálnice a očekávají se další protesty.
